AI DamageKawasaki VN1500: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Kawasaki VN1500, roczników w danych: 7. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 2000 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1999 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| 1998 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1997 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1996 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
- 3 Opony 17% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 8% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (25% wszystkich).
- Opony: 2 skarg (17% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (8% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 3 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Experienced a loss of oil pressure on 1999 kawasaki vulcan nomad and complete engine stall two vehicles behind me almost ran me over and ended up with one rear ending another. I narrowly escaped a hit from behind. Some internet searches reveals that this loss of oil pressure is common for this year make and model.
Transmission locked up after changing into 2nd gear after leaving a stop... Kawasaki had a recall for this problem for certain bikes this same year but tell me that my bike does not one of the bikes under the recall. Only 25,600 miles on the bike.
Oil leak left front corner of front cylinder. Engine had to be removed to replace the cam. Resealed rear cylinder head cover.
Prestige motor sport, 4011 forest park, st. Louis, [ZIP] [phone]. Vulcan, 1500, 2001 or kawasaki, 1500, 2001. Charges for recall repairs by manufacturer through the dealer. Reall # mc 0203 051502.
Valves clicking kawasaki says it is normal. Not so on others. Replaced 4 lifters and still have noise on the other 4 dragging feet. Dt
While driving in 3rd, 4th, and 5th gears hear a loud noise.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.