Przejdź do treści

Kawasaki Ninja 300: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie Kawasaki Ninja 300, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 45, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

RokSkargi właścicieliz wypadkiemBiuletyny serwisowe (TSB)Filmy z napraw na YouTube
20151000
20142000
201342200

Co psuje się najczęściej

87654321
  1. 1 Silnik 87% wszystkich skarg
  2. 2 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
  3. 3 Paliwo/napęd 29% wszystkich skarg
  4. 4 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
  5. 5 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
  6. 6 Kontrola prędkości 4% wszystkich skarg
  7. 7 Hamulce 2% wszystkich skarg
  8. 8 Opony 2% wszystkich skarg
Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 45 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

PodzespółSkargi właścicieliz wypadkiemBiuletyny serwisowe (TSB)
Silnik3910
Układ przeniesienia napędu1500
Paliwo/napęd1300
Instalacja elektryczna400
Układ kierowniczy200
Kontrola prędkości200
Hamulce110
Opony100

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

Co sprawdzić przed zakupem

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.