AI DamageKawasaki VN1600B2: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Kawasaki VN1600B2, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 3 | 3 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 100% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (100% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 3 | 3 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The engine sounds like it has a lot of marbles rattling around in the cylinders when I roll on the throttle. This happens when I'm climbing a hill and sometimes when I accelerate going around a corner" .
Ive done everything possible to convince all parties (dealer, manufacture, and bank), that this motorcycle has had major defects from the factory from the time of purchase. It has all fallen on deaf ears as far as they are concerned, and I desperately need assistance in what to do next.
I will now plead my case to the department federal safety and transportation, because I do not feel that this motorcycle is mechanically safe to drive. I have already filed a complaints with the attorney general and bbb of my state, (will fax copies).
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.