AI DamageKawasaki VN1600D1: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Kawasaki VN1600D1, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 100% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 50% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 50% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (100% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (50% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (50% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
On the kawasaki vulcan nomad 1600, years 2005-2008 the engine sometimes stalls if the rider is coasting with the clutch pulled in. This is the topic of a current recall with the 2009-2010 kawasaki voyager and was also a problem and later corrected in the kawasaki vulcan 900 several years ago.
Tl contact owns a 2005 kawasaki 1600 nomad (na). While driving at any speed, the vehicle shuts off whenever it is shifted into a different gear. The failure has occurred 30 times. The vehicle has been to the dealer on several occasions and was serviced everytime; however, the failure persists.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.