AI DamageKawasaki Vn1600d6f 2006: typowe usterki
Kawasaki Vn1600d6f 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: układ paliwowy i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 50% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 25% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 25% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 2 skarg (50% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (25% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (25% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I took my 2006 kawasaki in to get serviced and they told me my gas tank was leaking from the bottom left side (sitting on the bike) of the tank. After further investigation I found others out there with the same issue. Vulcan forums and vulcan riders association both have people reporting the same issue.
The contact stated that the engine stalled when the clutch was engaged due to an improper setting of the engine control unit (ecu). This is the same consequence stated in recall #10v507000 for the service brakes, hydraulic:pedals and linkages.
This defect leads to fuel leaking out of the gas tank and into the battery compartment of the motorcycle, then down the side of the coverplates beneath the seat in close proximity to the rear exhaust header.
Gas leak at top of tank around filler neck. Leak remains until tank is only 1/4-1/3 full. Seems to come from vent hole on right side of filler, under cap. This leak may have ruined the paint finish as well.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 524. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Kawasaki Vn1600d6f 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, paliwo/napęd, hamulce. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (50%), dym, zapach spalenizny, pożar (25%), gaśnie podczas jazdy (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Kawasaki Vn1600d6f 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Kawasaki Vn1600d6f 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.