AI DamageKawasaki Zx1400a6f 2006: typowe usterki
Kawasaki Zx1400a6f 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: konstrukcja nadwozia i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 71% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 14% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 14% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 5 skarg (71% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (14% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (14% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (14% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 5 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was riding in to a tunnel and heard a crack type noise then all of a sudden smoke appeared, the rear tire was rubbing under subframe slowing the bike down, the rear suspension had collapsed and the crossmember separated from the frame. The shock mount is hanging off the frame.
Heard of people having problems with frames cracking on the internet and found out that mine is also cracked. It is a motorcycle and the rearend of the bike could come detached if the crack becomes a break. Also have a friend with a crack in the same location.
Http://www.zx14ninja.com/phpbb2/viewforum.php?f=1&sid=39ffbe2405e99cf124eb68e96916beab I was riding and hit a small pot hold and the frame broke, not just a brake but total frame failure. If it had happened in a corner I might not be here toregester this complaint.
I recently purchased a kawasaki 1400 as a birth day gift for my husband. I had it exactly 48 days. Saturday 6/17/06 he was out riding his bike on 290 expressway in chicago at 90 mph with a bus behind him the bike completely shut down we do not need to explore the possibilities of what could have went wrong.
I have not had an incident as of yet but the problem I have deals with rear brake lights no coming on when pressure placed on brake lever. It takes more pressure to make them come on than is needed to stop in most situations.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Kawasaki Zx1400a6f 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, silnik i chłodzenie, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Kawasaki Zx1400a6f 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Kawasaki Zx1400a6f 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.