Kawasaki Vulcan 2000: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie Kawasaki Vulcan 2000, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

Rok	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)	Filmy z napraw na YouTube
2007	1	1	0	0
2004	1	0	0	0

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 50% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 50% wszystkich skarg
3 Układ kierowniczy 50% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 1 skarg (50% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (50% wszystkich).
Układ kierowniczy: 1 skarg (50% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 2 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 50%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 50%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	1	1
Układ przeniesienia napędu	1	0
Układ kierowniczy	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact filed a complaint in 2008 pertaining to a grinding noise he heard while driving. He also stated that the vehicle would wobble violently. The dealer inspected the vehicle and stated that there was an unknown spray that was needed in order to break in the belts on the vehicle.
Silnik i chłodzenie · 2007 · wypadek · 2009-03-19 · skarga NHTSA nr 10262461
Dt: contact states while riding motorcycle the front driveline pulley stripped . The pulley has been replaced 3 times. The motorcycle is still under warranty.
Układ przeniesienia napędu · 2004 · 2005-06-01 · skarga NHTSA nr 10123852

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20051
20091

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.