Kawasaki ZG1000: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie Kawasaki ZG1000, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

Rok	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)	Filmy z napraw na YouTube
9999	2	1	0	0

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 50% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 50% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 1 skarg (50% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (50% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While sitting still driver fully engaged clutch to put motorcycle in first gear, and the motorcycle jumped forward. Minor injuries occurred.
Układ przeniesienia napędu · 9999 · wypadek · 2000-12-26 · skarga NHTSA nr 876952
Took motorcycle (1999) to dealer's shop for routine service. Dealer informed that consumer that a defective camshaft was found, and repairs were made. Later on, noticed a broken nut from engine mount; called manufacturer to inform of incident, and wa stold that they do not stand behind dealer on work done.
Silnik i chłodzenie · 9999 · 1999-09-29 · skarga NHTSA nr 849170

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19991
20001

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.