AI DamageKenworth W900B 2025: typowe usterki
Kenworth W900B 2025. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 12. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 12
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 0 | 0 | 6 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 2 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 0 | 0 | 1 |
| Paliwo/napęd | 0 | 0 | 1 |
| Inne | 0 | 0 | 2 |
Porównanie
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- "Kenworth
Dealers should check the chassis list and SIR weekly for VIN changes. 2 chassis added to the chassis list. Peterbilt: Dealers should check the chassis list and SIR weekly for VIN changes. 10 chassis added to the…
- This optional software update is expected to be available after 08/28/2026
- This optional software update is expected to be available in late August 2026 for chassis equipped with…
This optional software update is expected to be available in late August 2026 for chassis equipped with EPA 2024 EMY 2024-2026 PACCAR MX-11 and MX-13 engines. This bulletin will be updated when the software is ready…
- The verbiage in the Introduction section has been updated
- This optional software update is expected to be available on 08/07/26 for chassis equipped with EPA 2024…
This optional software update is expected to be available on 08/07/26 for chassis equipped with EPA 2024 EMY 2024-2026 PACCAR MX-11 and MX-13 engines. This update provides customers with additional time to service…
- The attachment for Eaton bulletin TAIB-1015 has been updated to the latest version to improve process flow
- KW
A Transmission Control Module (TCM) software update is now available for certain T680, T880, and W990 chassis with Eaton Endurant transmissions, TCM software version R5.5 or later and an AT5 controller, where the TASPS…
- (KW) Certain T680 / T800 / T880 / W900 / W990 have updated GHG labels available for order and installation
(PB) Certain Model 367 / 389 / 567 / 579 / 589 have updated GHG labels available for order and installation.
- Bogie Crossmember Torque Value Update - Procedure has been updated to correct torque values
- Procedure pictures updated for clarity
When troubleshooting Cummins X15 fault codes 555 or 556, follow this additional testing, inspection, and documentation procedure to help identify the root cause of dusted engines. This is not a stand-alone process but…
- Certain vehicle model years 2020-2025 K270, K370, T270, T280, T370, T380, T480, T680, T880, W900 chassis…
Certain vehicle model years 2020-2025 K270, K370, T270, T280, T370, T380, T480, T680, T880, W900 chassis have updated Greenhouse Gas (GHG) labels available for installation.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Kenworth W900B 2025?
W danych NHTSA nie ma skarg właścicieli dla tego rocznika; dane pochodzą z 12 biuletynów serwisowych producenta.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Kenworth W900B 2025?
W bazie NHTSA jest 12 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Kenworth W900B 2025 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2025 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.