AI DamageKIA RIO5 2008: typowe usterki
KIA RIO5 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: poduszki powietrzne i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 100% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 33% wszystkich skarg
- 3 Pasy bezpieczeństwa 33% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 33% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (100% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (33% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 1 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 3 | 2 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle crashed into a wall.theair bags failed to deploy. A police report was not filed and there were no injuries. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was 9,000. Updated 09/29/16
There was a delay in the air bag deployment and the seat belts failed to provide restraint. The contact was airlifted and transported to a trauma hospital. The vehicle was destroyed. The vin was unavailable. The approximate failure mileage was 22,000.
Was pulled over by local police who notified me that right parking light was 'stuck' on; not problem during day but when headlights used parking brake is also illuminated. Also noticed that dash warning light for passenger airbag is on regardless of whether anyone is in the seat or not.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik RIO5 ma 3 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 3, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki KIA RIO5 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, oświetlenie zewnętrzne, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (33%), reflektory i światła tylne (33%), stoczenie się, hamulec postojowy (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla KIA RIO5 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić KIA RIO5 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.