AI DamageKTM 1190 Adventure 2015: typowe usterki
KTM 1190 Adventure 2015. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: paliwo/napęd i fotele. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 40% wszystkich skarg
- 2 Fotele 40% wszystkich skarg
- 3 Silnik 20% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 2 skarg (40% wszystkich).
- Fotele: 2 skarg (40% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (20% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Fuel pump failed with no warning while passing a vehicle on a two lane highway. It showed no symptoms until hot and under load. When throttle was opened the engine sputtered like it was running out of gas. Eventually the vehicle would not accelerate and became unridable.
1) fuel system: on 9/5/2015, the bike stalled out on the hwy. The bike was showing three bars on the fuel indicator. (approximately a quarter tank full) I rocked the bike from side to side. Fuel was in the tank. I put 3.8 gallons of fuel in the bike and it started right up. The tank holds 6.1 gallons.
Oil filter collapsed on first oil change at 620 miles. Informed delaer where I purchased it from and have not heard anything back. Concerned that with the filter collapsing that particals may have gotten past filter and will cause damanger to my motor.
It is currently back in the dealership for excessive heat to the rider's seat. This is now the third time it has been in, in less than 3000 miles of riding and 6 months of ownership.
On numerous occasions since purchasing my ktm the heated seats would turn on automatically while riding. This causes a major distraction and major discomfort. Even worse the switch to turn them off and on is quite difficult to read, and is located in front of the handlebar on the fairing of the bike, requiring the…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 1190 Adventure ma 3 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki KTM 1190 Adventure 2015?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, fotele, silnik. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (20%), gaśnie podczas jazdy (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla KTM 1190 Adventure 2015?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić KTM 1190 Adventure 2015 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2015 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.