Lexus LS430: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Lexus LS430, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 154, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 24% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 20% wszystkich skarg
- 3 Zamki i zatrzaski 10% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 5% wszystkich skarg
- 7 Wyposażenie 5% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 37 skarg (24% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 31 skarg (20% wszystkich), w 19 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zamki i zatrzaski: 16 skarg (10% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 14 skarg (9% wszystkich), w 10 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 13 skarg (8% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 154 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 37 | 2 | 0 |
| Kontrola prędkości | 31 | 19 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 16 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 14 | 10 | 0 |
| Hamulce | 13 | 7 | 0 |
| Widoczność | 8 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 7 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 7 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 6 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 6 | 0 | 0 |
| Koła | 6 | 0 | 0 |
| Opony | 5 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 4 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
When pulling into parking space at a low speed (2 mph) car suddenly accelerated even though accelerator pedal was not being depressed. Operator's foot was on brake pedal the entire time but car would not stop until it hit a parked vehicle.
The lexus was damaged from headlight to headlight and the airbag(s) did not deploy. The hood also sustained damage as well as the radiator, yet the airbag(s) did not deploy.
Air bag did not deploy. Damage was done to rear bumper of the yukon and the front bumper of the lexus as well as an a/m reinforcement beam and other external damage. As of this date, damage to the engine of the lexus is undetermined.
A motor policeman was directly behind me and said no brake lights came on. No air bags deployed and left side rear passenger's seat belts failed. Car was totaled. My two passengers (my wife and her co worker) were taken by ambulance to hospital.
As I was turning onto a road from a private driveway the car suddenly accelerated causing the car to cross over both lanes of the road and crash into a mailbox. The result was damage to the front of my car and a broken mailbax post.
I turned around in a parking lot by backing up and reversing my direction, after I reversed my direction the car shot forward without my foot on the gas pedal. I kept pumping the brake hoping it would stop and I shot out of the parking lot into the line of traffic and avoided two lanes of cars driving west until I…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.