Mack MRU 2018: typowe usterki

Mack MRU 2018. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 198. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Biuletyny serwisowe (TSB): 198

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik i chłodzenie	0	0	78
Instalacja elektryczna	0	0	36
Układ przeniesienia napędu	0	0	28
Wyposażenie	0	0	27
Układ paliwowy	0	0	22
Silnik	0	0	17
Hamulce	0	0	8
Zawieszenie	0	0	8
Kontrola prędkości	0	0	5
Paliwo/napęd	0	0	4
Konstrukcja nadwozia	0	0	4
Ochrona przy cofaniu	0	0	1
Komunikacja	0	0	1
Kontrola stabilności (ESP)	0	0	1

Porównanie

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11032092 · Układ przeniesienia napędu CBR - Mack Chassis - Through Shaft Bearing Retainer Breakage On Mack Carriers
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11032086 · Układ przeniesienia napędu CBR - Mack Carrier Nut Adhesive Change
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029445 · Instalacja elektryczna CBR - The purpose of this solution is to give information on Engine Control Module (EMS) Software content
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11028051 · Kontrola prędkości CBR - Mack Chassis - Engine Brake Only Works With The Brake Pedal, No Function During Cruise
US07 And Newer Emissions, Model Year 2008 And Newer.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11028032 · Silnik CBR - Mack DEF Level (UQLS) Sensor Troubleshooting Guide - US17+OBD16 Emissions to US22+OBD2023 (DOES NOT…
CBR - Mack DEF Level (UQLS) Sensor Troubleshooting Guide - US17+OBD16 Emissions to US22+OBD2023 (DOES NOT APPLY TO AN(4) and PR(4)).
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11022293 · Układ kierowniczy FI - Drag Link and Pitman Arm Replacement
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11021333 · Instalacja elektryczna CBR - To correct the MID136 SID 66 FMI 7 fault code the latest Bendix VCP file will need to downloaded
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11021332 · Instalacja elektryczna CBR - A significant GPS reporting issue is affecting fleet operations, with trucks maintaining back-office…
CBR - A significant GPS reporting issue is affecting fleet operations, with trucks maintaining back-office communication but failing to transmit GPS location data.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11018813 · Silnik Mack DEF Level (UQLS) Sensor Troubleshooting Guide - US17+OBD16 Emissions and Newer
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11018811 (+1 z tym samym tekstem) · Instalacja elektryczna Remote Control Central Door Lock, Programming; Key Fob Cannot Be Programmed Or Does Not Work After…
Remote Control Central Door Lock, Programming; Key Fob Cannot Be Programmed Or Does Not Work After Programming - Model Year 2018 And Newer
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11018806 · Paliwo/napęd Vehicles Equipped With a Common Rail Fuel System - Aftermarket Secondary Fuel Filters, Important…
Vehicles Equipped With a Common Rail Fuel System - Aftermarket Secondary Fuel Filters, Important Information On Approved Filters - US17+OBD16 toUS21+OBD23
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11016342 · Silnik If oil dilution is suspected refer to the applicable CBR solution below
∙ CBR-659􀁡Mack Chassis - Oil Diluted With Fuel; Fuel In Oil, Diagnostic Information - All Emissions, All Model Years

W bazie NHTSA jest 198 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mack MRU 2018?

W danych NHTSA nie ma skarg właścicieli dla tego rocznika; dane pochodzą z 198 biuletynów serwisowych producenta.

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mack MRU 2018?

W bazie NHTSA jest 198 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mack MRU 2018 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2018 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.