AI DamageMack Terrapro (TE) 2023: typowe usterki
Mack Terrapro (TE) 2023. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 73. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 73
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 22 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 17 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 16 |
| Silnik | 0 | 0 | 11 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 5 |
| Hamulce | 0 | 0 | 4 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 4 |
| Paliwo/napęd | 0 | 0 | 2 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 1 |
| Kontrola prędkości | 0 | 0 | 1 |
| Widoczność | 0 | 0 | 1 |
| Koła | 0 | 0 | 1 |
| Inne | 0 | 0 | 4 |
Porównanie
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Mack TerraPro Door Adjustment Procedure
- CBR - Mack Chassis - Through Shaft Bearing Retainer Breakage On Mack Carriers
- CBR - Mack Carrier Nut Adhesive Change
- CBR - No Start Condition After Over the Air Programing
- CBR - Mack DEF Level (UQLS) Sensor Troubleshooting Guide - US17+OBD16 Emissions to US22+OBD2023 (DOES NOT…
CBR - Mack DEF Level (UQLS) Sensor Troubleshooting Guide - US17+OBD16 Emissions to US22+OBD2023 (DOES NOT APPLY TO AN(4) and PR(4)).
- Vehicles affected by this issue will show coolant runoff on the front rights side of the engine
- CBR - 13 Liter Engines ONLY - Engine Coolant Pump Housing Leak; Coolant Found Around The Oil Cooler Duct…
CBR - 13 Liter Engines ONLY - Engine Coolant Pump Housing Leak; Coolant Found Around The Oil Cooler Duct Cover Or In Between The Coolant Pump Housing And Oil Cooler Housing.
- CBR - When an OTA (Over-The-Air) job starts to program the VECU blocks the starter relay out, if the job…
CBR - When an OTA (Over-The-Air) job starts to program the VECU blocks the starter relay out, if the job ends in a Critical failure, the vehicle will remain in Safe State.
- CBR - To correct the MID136 SID 66 FMI 7 fault code the latest Bendix VCP file will need to downloaded
- CBR - A significant GPS reporting issue is affecting fleet operations, with trucks maintaining back-office…
CBR - A significant GPS reporting issue is affecting fleet operations, with trucks maintaining back-office communication but failing to transmit GPS location data.
- Mack DEF Level (UQLS) Sensor Troubleshooting Guide - US17+OBD16 Emissions and Newer
- Remote Control Central Door Lock, Programming; Key Fob Cannot Be Programmed Or Does Not Work After…
Remote Control Central Door Lock, Programming; Key Fob Cannot Be Programmed Or Does Not Work After Programming - Model Year 2018 And Newer
W bazie NHTSA jest 73 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mack Terrapro (TE) 2023?
W danych NHTSA nie ma skarg właścicieli dla tego rocznika; dane pochodzą z 73 biuletynów serwisowych producenta.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mack Terrapro (TE) 2023?
W bazie NHTSA jest 73 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mack Terrapro (TE) 2023 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2023 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.