AI DamageMCI J4500 2020: typowe usterki
MCI J4500 2020. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 44. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 44
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 19 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 15 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 8 |
| Silnik | 0 | 0 | 3 |
| Paliwo/napęd | 0 | 0 | 2 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 2 |
| Hamulce | 0 | 0 | 2 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 2 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 2 |
| Fotele | 0 | 0 | 1 |
| Kontrola prędkości | 0 | 0 | 1 |
| Widoczność | 0 | 0 | 1 |
| Inne | 0 | 0 | 2 |
Porównanie
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Instructions to update the PLC program to add a brake light telltale on dash when brakes are activated
- ITS to replace the neck fill assembly with a new design which resolves a possible splashback issue at…
ITS to replace the neck fill assembly with a new design which resolves a possible splashback issue at higher fuel flow rates, without the need for fuel tank removal.
- This bulletin is to provide instructions for clearing DTC 1067 FMI 7 (Pressure Sensor Not Calibrated) and…
This bulletin is to provide instructions for clearing DTC 1067 FMI 7 (Pressure Sensor Not Calibrated) and FMI 11 (Primary and Secondary Circuit Pressure Sensor (PS1/PS2) Plausibility Error - BS Pressure), when required…
- This bulletin introduces an optional product improvement to the A/C compressor drive system for coaches…
This bulletin introduces an optional product improvement to the A/C compressor drive system for coaches equipped with a Cummins X12. The improved pulley system is available for customers who wish to reduce noise and…
- This TSIB provides information to provide a software update
Some coaches using MCC HVAC Eco-Tempo ECU # 07-10-009 software T35-1581 / V1.04 may be experiencing random fault codes due to MCC software errors.
- Instructions to remove DEF sensor bypass calibration from engine ECM and new sensor installation AR -…
- Instructions to add parts and labels for required impact sensors and Prop 65 warning decals (for diesel)…
Instructions to add parts and labels for required impact sensors and Prop 65 warning decals (for diesel) for the State of California new coach deliveries.
- This TSIB is to inform customers the recommended steering axle cleaning/greasing instructions to prevent…
This TSIB is to inform customers the recommended steering axle cleaning/greasing instructions to prevent damage on axle components due to displacement of grease from the bearings, lubrication reduction and accelerate…
- Instructions to download BCC program (T35-1581) V4.06
This program will allow the Eco-Temp system to properly log A17 code for low suction pressure.
- The mini fuses in the battery compartment for the condenser may not be enough for certain load conditions
- Instructions to seal gaps and prevent water intrusion into the LH switch panel
- This bulletin outlines steps to replace the existing harness with mini fuses to a more robust design and…
W bazie NHTSA jest 44 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki MCI J4500 2020?
W danych NHTSA nie ma skarg właścicieli dla tego rocznika; dane pochodzą z 44 biuletynów serwisowych producenta.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla MCI J4500 2020?
W bazie NHTSA jest 44 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić MCI J4500 2020 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2020 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.