AI DamageMercedes-Benz C63: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz C63, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 22, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 32% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 32% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 23% wszystkich skarg
- 4 Silnik 14% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 7 skarg (32% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (32% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 5 skarg (23% wszystkich).
- Silnik: 3 skarg (14% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (5% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 22 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 7 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 5 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 4 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Glass sunroof While driving, heard a loud bang/pop, glass sunroof began to shatter, and fall onto me, creating a unsafe conditions. Pulled over immediately and closed plastic sunshade to prevent entire glass window from collapsing on top of me. Particles of glass and finite glass dust covered interior, and my person.
Tl* takata recall. The contact owns a 2010 mercedes-benz c63. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v363000 (air bags). The dealer (mercedes-benz of sacramento, [address], sacramento, [ZIP], [phone]) was contacted and confirmed that the parts were not available for the recall remedy.
Tl* takata recall. The contact owns a 2009 mercedes-benz c63. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v081000 (air bags). The dealer (mercedes-benz of calabasas, [address], calabasas, [ZIP], [phone]) was contacted and confirmed that parts were not available. The manufacturer was not notified.
Tl* takata recall. The contact owns a 2011 mercedes-benz c63. The contact received notification of nhtsa campaign numbers: 16v081000 (air bags) and 16v363000 (air bags). The part was not available within a reasonable time frame to schedule the recall repair.
Takata recall- nhtsa recall #16v363 and manufacturer recall # [phone] active recall since may 25, 2016. No remedy yet available. Unsafe to operate vehicle. Manufacturer has not addressed this in a timely manner.
Basically, security system in the car that lets the key communicate with the ignition system goes out and the car will not start. It's a $1200 fix minimum..
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.