AI DamageMercedes-Benz CL600: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz CL600, roczników w danych: 6. Skargi właścicieli w NHTSA: 32, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 53% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 16% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 9% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 6 Silnik 6% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 17 skarg (53% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (16% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 5 skarg (16% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 3 skarg (9% wszystkich).
- Hamulce: 3 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 32 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 17 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated while starting the vehicle, a warning message stating that the ABS system needed to be serviced was displayed. The contact noticed that the front end of the vehicle had dropped.
R headlight turn signal will not work (rest of headlight works) randomly flash check different lights and all work. Random issues with front windows. Abc light. Car has less than 54,000 miles on it.
Abc hydraulic system high pressure hose corrosion and failure of fittings. Caused damage to vehicle, smoke poured from under vehicle, and possible fire. The fluid sprayed all over exhaust. Vehicle ride height was thrown quickly to ground.
The vehicle ran out of fuel due to the fuel gauge failure. The contact was able to refuel the vehicle. While traveling over unleveled land or a bumpy road, the instrument panel flickered. The vehicle was taken to a repair shop and the mechanic repaired the vehicle with a hose kit; however, the failure recurred.
The contact stated that flames appeared from the hood of the vehicle without warning. The vehicle was taken to a mechanic who stated that the power booster line, evaporation hose, and hydraulic hose needed to be replaced.
This is a known issue to mercedes, this is a major fire hazard, these cars are notorious for this problem. Oil will spray all over the exhaust, and plastic creating a vacuum. Lucky my family hasn't died from this fire hazard.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.