AI DamageMercedes-Benz S420: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz S420, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 73% wszystkich skarg
- 2 Kontrola stabilności (ESP) 18% wszystkich skarg
- 3 Wyposażenie 18% wszystkich skarg
- 4 Koła 18% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 6 Silnik 9% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 9% wszystkich skarg
- 8 Zamki i zatrzaski 9% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (73% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 2 skarg (18% wszystkich).
- Wyposażenie: 2 skarg (18% wszystkich).
- Koła: 2 skarg (18% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 8 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving, consumer was broadsided by another vehicle, however it was not stated exactly where vehicle was hit, subsequently the airbags failed to deploy and consumer suffered severe injuries.
The contact stated that he exited the vehicle through the passenger's side window. The vehicle was taken to mercedes-benz of danbury ([address], danbury, [ZIP]) and was diagnosed that the vacuum pump failed and needed to be replaced. The vehicle was not yet repaired.
On another occasion, the steering wheel became difficult to turn, one of the tires came off the rim, the rim was cracked, and the windows failed to go up and down. The vehicle was taken to an independent mechanic who informed the contact to take the vehicle to a mercedes-benz dealer.
The area that holds the brake lights keeps melting I have replaced them twice , seat belts lag and dot work I have had several problems with stabilization
Electrical wiring harness using soy based insulation degrades thereby allowing wires to spontaneous and/ or intermittent shorts. This has caused extremely dangerous driving situations. Very difficult to troubleshoot unless and until one discovers insulation failure.
Throttle body wire harness went bad and was on interstate and could not do speed limit and nearly got demolished by a semi tractor trailer. After a horrible expense I now find out the wiring harness for the car is bad as well.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.