AI DamageMercedes-Benz Sprinter 1500 2019: typowe usterki
Mercedes-Benz Sprinter 1500 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: układ kierowniczy i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 147. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 8
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 147
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 38% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 13% wszystkich skarg
- 6 Kontrola stabilności (ESP) 13% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 3 skarg (38% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 41.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 14.
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 11.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 7 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 41 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 1 | 14 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 11 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 2 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 25 |
| Silnik | 0 | 0 | 16 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 10 |
| Paliwo/napęd | 0 | 0 | 8 |
| Fotele | 0 | 0 | 6 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 5 |
| Hamulce | 0 | 0 | 4 |
| Widoczność | 0 | 0 | 4 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
When I was parked on a city street I accidentally bumped the gear shift lever in my 2019 sprinter after pressing the ignition button that is directly in front of the lever. This put it into neutral without me knowing, without a beep or any signal that it was not in park any longer.
The contact stated that while operating the vehicle the SRS warning light would remain illuminated due to the metal driver side seat frame tearing under the seat and also the driver side seat material becoming worn and open were the airbag is located.
Visibility through the window became low very fast. Two years ago the same issue happened. The dealer updated software which fixed the issue, until now. When my vehicle was in the shop, they had another in as well with the same issue and they couldn't find a solution.
While driving, the power steering hose disconnected from the radiator, dumped all the power steering fluid and caused me to lose steering. I was in motion, driving up a winding gravel mountain road with very sharp curves. I was able to stop as I was traveling at low speed.
The 2019 sprinter has a serious problem with the active lane keeping assist feature ("alka") a few weeks ago I drove the van from san diego to mammoth mountain (bishop, ca.
There was a pool of power steering fluid beneath the engine. Shouldnt this be a recall issue?
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 896. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Sprinter 1500 ma 3 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 8, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection…
Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection temporarily not available". Cause MB Apps is officially sundowned for all vehicles with NTG5 Head Unit Variant. Remedy No…
- Brakes may lock up when reversing at slow speeds Complaint When reversing slowly, the vehicle erroneously…
Brakes may lock up when reversing at slow speeds Complaint When reversing slowly, the vehicle erroneously triggers an emergency braking event, causing the brakes to lock up. Engine may not start following a key cycle…
- Sprinter 907 with 725.0 (NAG3 Classic) Transmission ‑ Shudder during acceleration Complaint Shudder may be…
Sprinter 907 with 725.0 (NAG3 Classic) Transmission ‑ Shudder during acceleration Complaint Shudder may be felt in the following situations: • accelerating from stop or up hill • during upshifts Cause Under…
- Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on…
Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on the dash Cause This vehicle is not equipped with a fixed force distribution AWD, rather force is only applied to…
- ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint…
ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint The ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected. The customer or dealer may report that the…
- Model 907 with all-wheel drive (A4M) – All-wheel drive inoperative Complaint The customer may report one…
Model 907 with all-wheel drive (A4M) – All-wheel drive inoperative Complaint The customer may report one or more of the following: • All-wheel drive is unavailable or inoperative. • Rear wheel slip during acceleration…
- Complaint Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
- The check engine light is illuminated, or the AdBlue warning is active, with recorded faults related to…
The check engine light is illuminated, or the AdBlue warning is active, with recorded faults related to AdBlue quality or concentration. Complaint Customer reports an illuminated check engine light and or an AdBlue…
- Vehicles with SCR Generation 4
SCR/AdBlue® warning message cannot be reset with fault code P13DF00 or P300685 Complaint Vehicles with SCR Generation 4: SCR/AdBlue® warning message cannot be reset. Information: All fault codes in the AdBlue® (SCR)…
- Complaint Vehicles with SCR Generation 4
SCR/AdBlue® warning message cannot be reset. Information: All fault codes in the AdBlue® (SCR) control unit have been processed and corrected; however, fault codes P13DF00 and P300685 remain active and stored in the…
- EGR Valve Diagnosis & Cleaning (and EGR Cooler Cleaning) – OM642, Sprinter 906/907 Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
- The software for the communication module does not correspond to the latest series production configuration
For this reason, a remote software update to update the software for the communication module is planned for the affected vehicles. This update includes quality-enhancing optimizations for the communication module to…
W bazie NHTSA jest 147 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz Sprinter 1500 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: asystenci: ACC, utrzymanie pasa (25%), układ kierowniczy lub wspomaganie (25%), kontrolki, check engine (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz Sprinter 1500 2019?
W bazie NHTSA jest 147 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz Sprinter 1500 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.