AI DamageMercedes-Benz Sprinter 1500 2021: typowe usterki
Mercedes-Benz Sprinter 1500 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: zapobieganie kolizjom z przodu i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 139. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 139
Co psuje się najczęściej
- 1 Zapobieganie kolizjom z przodu 33% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 22% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 22% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 22% wszystkich skarg
- 5 Silnik 11% wszystkich skarg
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 3 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (22% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
- Hamulce: 2 skarg (22% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Kontrola prędkości: 2 skarg (22% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Silnik: 1 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 24.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 3 | 1 | 1 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 13 |
| Hamulce | 2 | 1 | 2 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 1 |
| Silnik | 1 | 0 | 24 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 29 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 15 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 13 |
| Paliwo/napęd | 0 | 0 | 10 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 5 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 5 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 4 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 4 |
| Pasy bezpieczeństwa | 0 | 0 | 4 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
On UPWARD slope in 4WD on icy intersection ,proceeding less than 5 mph, emergency braking as a car dead stopped at intersection on green light, hit brakes hard and brake pedal and gas pedal both engaged,, van kept moving forward,, pumped once same effect, ran in to rear of stopped car at 2-3 mph..
The Distronic Cruise Control stops working and then will start working again several times on long trips. After research it appears if the radar doesn't detect anything in front of your vehicle for an hour it thinks it is inoperable and and shuts the Distronic Cruise Control off and it cannot be reengaged.
Vehicle is unable to move apparently because of a design flaw that allows water to travel down cables into the EIS as described here [XXX] and here [XXX] INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
On long trips (when you need cruise control the most) the adaptive cruise control will (seemingly at random) stop working with a warning about the active distance assist and active brake assist. It has happened in all situations from heavy traffic to long distances of no other cars on the road.
Fuel pump recall July 5. No resolution. Vehicle deemed unsafe per recall. Please advise. Have contacted Mercedes Benz and also local dealer. No resolution at this time. What are the next steps?
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the ABS warning light was illuminated. The vehicle was taken to the dealer, where the brakes and brakes rotors were serviced; however, the failure recurred.
I was driving on rural roads about 20 mph slowing for a stop light and the back of my vehicle began bucking and making very loud banging noises. I looked under the vehicle and found both welds to the rear differential were sheared off and the axle was only held on by the rear suspension.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 366. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Sprinter 1500 ma 3 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 9, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection…
Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection temporarily not available". Cause MB Apps is officially sundowned for all vehicles with NTG5 Head Unit Variant. Remedy No…
- Brakes may lock up when reversing at slow speeds Complaint When reversing slowly, the vehicle erroneously…
Brakes may lock up when reversing at slow speeds Complaint When reversing slowly, the vehicle erroneously triggers an emergency braking event, causing the brakes to lock up. Engine may not start following a key cycle…
- Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on…
Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on the dash Cause This vehicle is not equipped with a fixed force distribution AWD, rather force is only applied to…
- ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint…
ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint The ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected. The customer or dealer may report that the…
- Model 907 with all-wheel drive (A4M) – All-wheel drive inoperative Complaint The customer may report one…
Model 907 with all-wheel drive (A4M) – All-wheel drive inoperative Complaint The customer may report one or more of the following: • All-wheel drive is unavailable or inoperative. • Rear wheel slip during acceleration…
- Acoustic Warning or message occurring when a closed sliding door is not recognized Complaint Customer may…
Acoustic Warning or message occurring when a closed sliding door is not recognized Complaint Customer may state the warning message or indicator accompanied by acoustic tone alerting the sliding door is ajar when the…
- Complaint ASSYST values in XENTRY actual values and workshop menu of instrument cluster are implausibly…
Complaint ASSYST values in XENTRY actual values and workshop menu of instrument cluster are implausibly excessive. Infor-mation: According to ASSYST values in XENTRY Diagnosis and the instrument cluster workshop menu…
- Fuel Level Unchanged After Refueling Complaint The customer reports that the fuel gauge shows inaccurate…
Fuel Level Unchanged After Refueling Complaint The customer reports that the fuel gauge shows inaccurate readings or remains unchanged after refueling. Cause A. The Fuel Supply Control Unit (FSCU) fails to detect a…
- Complaint Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
- Check engine light with fault code P3005CA in MRD1 (CDI) Complaint The check engine light is on, with a…
Check engine light with fault code P3005CA in MRD1 (CDI) Complaint The check engine light is on, with a possiblility in a reduction of power and the presence of soot in the exhaust system. Fault code P3005CA: The…
- Sprinter 907 - Rear Axle Noise Diagnosis Best Practices Complaint Various noises from area of rear axle…
Sprinter 907 - Rear Axle Noise Diagnosis Best Practices Complaint Various noises from area of rear axle while driving Cause A: Howling Noises The high‑frequency howling noise is caused by the normal meshing behavior of…
- Complaint Crease formation on genuine leather seat covers in vehicles with low mileage Cause • objects…
Complaint Crease formation on genuine leather seat covers in vehicles with low mileage Cause • objects left on the seats for extended periods of time (pressure marks) • objects wedged between the seat backrest and seat…
W bazie NHTSA jest 139 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz Sprinter 1500 2021?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zapobieganie kolizjom z przodu, układ przeniesienia napędu, hamulce. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: asystenci: ACC, utrzymanie pasa (11%), układ paliwowy, zapach paliwa (11%), kontrolki, check engine (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz Sprinter 1500 2021?
W bazie NHTSA jest 139 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz Sprinter 1500 2021 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2021 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.