AI DamageMercedes-Benz Sprinter 4500 2016: typowe usterki
Mercedes-Benz Sprinter 4500 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 1, najczęściej: układ przeniesienia napędu i zapobieganie kolizjom z przodu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 42. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 42
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 100% wszystkich skarg
- 2 Zapobieganie kolizjom z przodu 100% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (100% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 1 skarg (100% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 4 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 10 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 6 |
| Silnik | 0 | 0 | 6 |
| Paliwo/napęd | 0 | 0 | 6 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 3 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 3 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 2 |
| Koła | 0 | 0 | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 1 |
| Hamulce | 0 | 0 | 1 |
| Widoczność | 0 | 0 | 1 |
| Inne | 0 | 0 | 4 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
When the sensor fails the vehicle suddenly shudders to a los speed which can create a very dangerous situation for myself and my family
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 24 719. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (wśród 33% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Sprinter 4500 ma 1 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 1, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection…
Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection temporarily not available". Cause MB Apps is officially sundowned for all vehicles with NTG5 Head Unit Variant. Remedy No…
- Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on…
Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on the dash Cause This vehicle is not equipped with a fixed force distribution AWD, rather force is only applied to…
- ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint…
ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint The ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected. The customer or dealer may report that the…
- OM642 DPF Filter Cracked or Broken Complaint Vehicle will not start or exhibits noisy exhaust
Check Engine Lamp (CEL) is on. Multiple control unit communication and system faults may be present, including but not limited to: 134800, 134900, 11B300, 11EC00, 15E100, 155700, 162500. Additional events codes may…
- Complaint Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
- Complaint Rattling noise from underneath the vehicle
Cause One or more of the following conditions may be present: 1. The exhaust bracket from the DPF to the transmission is cracked or broken. • See Pic. 1 for an example of a broken bracket. 2. Transmission bell housing…
- The check engine light is illuminated, or the AdBlue warning is active, with recorded faults related to…
The check engine light is illuminated, or the AdBlue warning is active, with recorded faults related to AdBlue quality or concentration. Complaint Customer reports an illuminated check engine light and or an AdBlue…
- EGR Valve Diagnosis & Cleaning (and EGR Cooler Cleaning) – OM642, Sprinter 906/907 Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
- Clunking noise on load change or gear engagement Complaint Clunking noise can be heard on some load…
Clunking noise on load change or gear engagement Complaint Clunking noise can be heard on some load changes or when changing from N->R or N->D Cause Movement of transfer case splines Remedy Apply bearing retainer…
- Engine Oil Level Cannot Be Checked via Instrument Cluster Service Menu Complaint Sometimes the engine oil…
Engine Oil Level Cannot Be Checked via Instrument Cluster Service Menu Complaint Sometimes the engine oil level cannot be determined using the instrument cluster's service menu. The following mes- sages may be…
- Complaint Transmission control unit Y3/8n4 (fully integrated transmission control unit (VGS)) not listed…
Complaint Transmission control unit Y3/8n4 (fully integrated transmission control unit (VGS)) not listed in quick test and/or no communication possible with VGS. Cause Transmission control unit Y3/8n4 Remedy For…
- EGR Valve Diagnosis and Cleaning Procedure using TUNAP 926® on 906, 907 Sprinter with OM642 Diesel Engine…
EGR Valve Diagnosis and Cleaning Procedure using TUNAP 926® on 906, 907 Sprinter with OM642 Diesel Engine Complaint Complaint A: The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more…
W bazie NHTSA jest 42 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz Sprinter 4500 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, zapobieganie kolizjom z przodu. Łącznie skarg: 1. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (100%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz Sprinter 4500 2016?
W bazie NHTSA jest 42 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz Sprinter 4500 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.