AI DamageMini Cooper S US: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mini Cooper S US, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 36% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg
- Silnik: 5 skarg (36% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (14% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (14% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (14% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The lights for the air bag and seat belt keeps coming on whether or not there is a passenger in the seat. The mechanic said the entire seat needs to be replaced. This is a safety issue as I don't know whether or not the airbags would deploy in the case of accident.
While driving on the highway, the timing chain tensioner broke, causing numerous and several thousand dollars in repair costs.
The technician replaced the fuel pump. The dealer was not contacted. The manufacturer was made aware of the failure and stated that there was no recall. The failure mileage was 80,774.
On several occasions, while attempting to start the vehicle, the engine failed without warning. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that the timing chain needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Vehicle starting making a rattling noise in the left front timing chain area, took to local mechanic and he advised one of the timing tensioners had snapped, probably due to the timing chain having too much slack, I was advised that there may be a recall on these as it seems to be happening a lot.
I was driving home from work on us 75 south (downtown dallas) and the vehicle (2009 mini cooper s) just stopped, and all of the oil was leaking out from underneath the car. I recently found out the issue is with a mini issue relating to the tensioners/timing chain.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.