AI DamageMini Cooper US: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mini Cooper US, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 18, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 17 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 56% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 11% wszystkich skarg
- 4 Silnik 6% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 6% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 10 skarg (56% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (17% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 2 skarg (11% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (6% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 18 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 10 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Transmission issue: when indicator display of transmission status is not the same as selected on the stick. Therefore, car always stuck when ever transmission is put on park mode. Safety issue is most people land the transmission on neutral mode to avoid locking when parking.
Power steering failure at 71,000 miles. One day the power steering was fine and the next day when started, the power steering failure light went on and there was no power steering.
Vehicle was driven 1.2 miles for first run of the day. Temp was 48 f. Car was in drive at stoplight when engine accelerated beyond max rpm. Car lunged forward into intersection and a lot of effort had to be applied to brake to keed car from going any further.
Radiator hose ruptures when vehicle is driven to the point that the front tires touch curb (perpendicular) during parking maneuver. Front end is too low to accommodate a standard curb.
This could be dangerous as a driver could inadvertently rest his foot on the wall, and be surprised by the extreme heat, jerk their foot away and possible hit the gas pedal.
Mini cooper s 07 makes a horrible rattle on cold start up. Engine light comes on. Car dies. Sounds like there is no oil in engine. After car is warmed up noise goes away. Dealer has replaced non return oil valve. Didn't work. Car has been at the dealer at least 6 times for this problem.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.