Nissan 300ZX 1995: typowe usterki

Nissan 300ZX 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 4

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 50% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
3 Zamki i zatrzaski 25% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (50% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (25% wszystkich).
Zamki i zatrzaski: 1 skarg (25% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3 l · benzyna · 6 cyl.
3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: tylny

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ przeniesienia napędu	2	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Zamki i zatrzaski	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Middle side rails on convertible top frame snapped in half on both sides, plus, hooks that hold convertible top and frame down while stowing had to be modified (spring tension and hook contour) in order to function.
Zamki i zatrzaski · 2009-07-16 · skarga NHTSA nr 10276991
Several months after purchase transmission will not engage into second gear smoothly. Dealer says this is normal.
Układ przeniesienia napędu · 1997-01-31 · skarga NHTSA nr 546581
Transmission does not engage into second gear smoothly. Dealer says this is normal.
Układ przeniesienia napędu · 1997-01-31 · skarga NHTSA nr 546571
Driving down hwy 9, vehicle stutted a few times, smoke came through vents, pulled vehicle to side road, vehicle was engulfed in flames.
Silnik i chłodzenie · 1996-05-02 · skarga NHTSA nr 983958

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19961
19972
20091

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 300ZX ma 20 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Nissan 300ZX 1995?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik i chłodzenie, zamki i zatrzaski. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (25%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Nissan 300ZX 1995?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Nissan 300ZX 1995 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1995 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.