AI DamagePalomino Sabre: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Palomino Sabre, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Opony 100% wszystkich skarg
- 2 Koła 67% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 33% wszystkich skarg
- Opony: 3 skarg (100% wszystkich).
- Koła: 2 skarg (67% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (33% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Akuret st235/80r16 tire - catastrophic tire separation on 5th wheel travel trailer. Traveling south on sc hwy 31. No road hazards, road in great condition. Traffic was light. Caused in excess of $2000.00 damage to trailer. Complete loss of the top radial layer and tread, in one piece. Tires have less than 1000 miles.
Right front tandem tire blew out causing approximately $2,000 in damage to 5th wheel trailer forcing me to change it on a busy state highway. Tread completely separated. Tires were checked before leaving for proper inflation (80 psi cold). My speed was 60 mph. Tires have about 1,000 miles on them.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.