Palomino Sabre 2012: typowe usterki

Palomino Sabre 2012. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: opony i koła. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Opony 100% wszystkich skarg
2 Koła 67% wszystkich skarg
3 Konstrukcja nadwozia 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Opony: 3 skarg (100% wszystkich).
Koła: 2 skarg (67% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (33% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Opony	3	0	0
Koła	2	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Akuret st235/80r16 tire - catastrophic tire separation on 5th wheel travel trailer. Traveling south on sc hwy 31. No road hazards, road in great condition. Traffic was light. Caused in excess of $2000.00 damage to trailer. Complete loss of the top radial layer and tread, in one piece. Tires have less than 1000 miles.
Opony · 2014-10-27 · skarga NHTSA nr 10650204
Right front tandem tire blew out causing approximately $2,000 in damage to 5th wheel trailer forcing me to change it on a busy state highway. Tread completely separated. Tires were checked before leaving for proper inflation (80 psi cold). My speed was 60 mph. Tires have about 1,000 miles on them.
Opony · 2014-09-02 · skarga NHTSA nr 10630227

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Co sprawdzić przed zakupem

Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Palomino Sabre 2012?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, koła, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: opony: wybrzuszenia, rozerwania (100%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Palomino Sabre 2012?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Palomino Sabre 2012 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.