Porsche 911 Carrera 1999: typowe usterki

Porsche 911 Carrera 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: poduszki powietrzne i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 13

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 54% wszystkich skarg
2 Pasy bezpieczeństwa 31% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 15% wszystkich skarg
5 Układ paliwowy 15% wszystkich skarg
6 Układ przeniesienia napędu 15% wszystkich skarg
7 Wyposażenie 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 7 skarg (54% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 4 skarg (31% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 2 skarg (15% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 2 skarg (15% wszystkich).
Układ paliwowy: 2 skarg (15% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolka poduszek6 · 46%
pasy bezpieczeństwa4 · 31%
kontrolki, check engine3 · 23%
awaria lub wymiana silnika2 · 15%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 8%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Poduszki powietrzne	7	0	0
Pasy bezpieczeństwa	4	0	0
Instalacja elektryczna	2	0	0
Silnik i chłodzenie	2	0	0
Układ paliwowy	2	0	0
Układ przeniesienia napędu	2	0	0
Wyposażenie	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

He also had problems with the transmission due to a rattling noise, the clutch pedal which was binding and the airbags. Also, the battery had to be replaced five times. The consumer stated porsche cars north america acknowledged the known defects, but they informed the consumer he waited too long. Updated 11/24/10
Poduszki powietrzne · 2010-10-01 · skarga NHTSA nr 10358688
At 65k miles engine failed. Diagnosis was that a connecting rod punctured the engine block. No assistance at all from porsche, had to purchase a replacement engine as the car was 2 years out of warranty.
Silnik i chłodzenie · 2010-05-04 · skarga NHTSA nr 10328725
Porsche 911/996's built between 1999 and 2005 are suffering staggering amounts of engine failures due to an ims(intermediate shaft)bearing failure. See here: http://www.porscheenginefailure.com/.
Układ przeniesienia napędu · 2010-05-01 · skarga NHTSA nr 10328345
Over the past two years (as the current owner), I have had the air bag light turned off twice by the dealer (at around 50,000 and 52,000 miles) but the light has reappeared after a period of operation.
Poduszki powietrzne · 2010-03-25 · skarga NHTSA nr 10322166
Airbag light is illuminated after 54k miles. After reading porsche forum posts and contacting multiple dealers, I have learned this is a _very_ common issue. It may or may not result in faulty airbag deployment.
Poduszki powietrzne · 2008-05-29 · skarga NHTSA nr 10229201
When the contact fills the vehicle with fuel to capacity the fuel gauge reads empty. The vehicle does not start immediately when the gas tank is at capacity. The vehicle will only start after several attempts. When the engine is turned off the contact has to make several attempts to restart the vehicle.
Układ paliwowy · 2007-01-22 · skarga NHTSA nr 10179415
I am having problems with my fuel system; the car do not give me the right information on the fuel, after I put gas in the car, the car stops, sometime the car will not cut off after I feel it up with gas. I got on line and found it was a recall on the 1999 porsche 911 carrera coupe.
Układ paliwowy · 2006-12-23 · skarga NHTSA nr 10176872
Tl* - the contact called stating that she was on line and found information that her 1999 porche 911 carrera coupe was recalled due to problems with the electrical system. She retrieved the information and found that it was not a recall but a service bulletin, found bulletin# 8702.
Instalacja elektryczna · 2006-12-21 · skarga NHTSA nr 10176749

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20021
20042
20064
20071
20081
20104

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9843. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 911 Carrera ma 2 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 13, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Porsche 911 Carrera 1999?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, pasy bezpieczeństwa, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (46%), pasy bezpieczeństwa (31%), kontrolki, check engine (23%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Porsche 911 Carrera 1999?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Porsche 911 Carrera 1999 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1999 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.