AI DamageSpartan Highlander 2001: typowe usterki
Spartan Highlander 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: fotelik dziecięcy i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Fotelik dziecięcy 20% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- 3 Pasy bezpieczeństwa 20% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 20% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 20% wszystkich skarg
- Fotelik dziecięcy: 1 skarg (20% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (20% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fotelik dziecięcy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 1 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Fortunately I was parking and was stopped by the protective posts of a fire-hydrant. I had to be taken to the emergeny room for attention. While I did not sustatin any broken limbs, I suffered extreme lower back and knee pain; my left side especially shoulder side and base of neck in addition to pain in the braking…
When driving my new 2001 toyota highlander at speeds of 50 mph or more and if you roll down one of the rear windows or both of the rear windows the air pressure violently thumps your ear drums and body - so bad it's like a helicopter is right next to you. The truck shakes so hard it makes you ill.
Speedometer goes to zero with car at normal operating speed. Defective computer??
Air noise (coke bottle effect) at high speeds. Acceptable to dealer, but not owner.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 283. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Highlander ma 4 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Spartan Highlander 2001?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: fotelik dziecięcy, układ przeniesienia napędu, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (20%), pasy bezpieczeństwa (20%), dym, zapach spalenizny, pożar (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Spartan Highlander 2001?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Spartan Highlander 2001 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.