Suzuki V-Strom 800: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Suzuki V-Strom 800, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 8 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 75% wszystkich skarg
- 2 Opony 13% wszystkich skarg
- 3 Koła 13% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 6 skarg (75% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (13% wszystkich).
- Koła: 1 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 6 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
150/70/17, have had a recall on my rear tire for almost a year, and my dealer is doing nothing about it, bike has been parked for almost a year while making payments, i have been more than patient with them and have received no help.
I had read numerous post on Facebook and other message boards regarding a pending recall covering the rear tire and how the tread was separating from the tire and cause a collision. Like numerous others, I stopped riding it and waited for the recall.
Front headlight (high and low beam) is extremely unsafe and does not provide sufficient illumination for rider when operating at the posted speed limit. The beam of the headlights have dark spots that creates a very unsafe condition.
The contact stated while riding at an undisclosed speed, the contact became aware that the headlight did not function as intended. The contact stated while riding at night, the headlight illumination was extremely dim and failed to provide adequate illumination to safely operate the motorcycle.
The contact stated while riding at night at approximately 35 MPH, the low beam headlight was activated but failed to provide adequate illumination. The contact stated that low beam illumination was very narrow.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.