AI DamageTesla Model S 2018: typowe usterki
Tesla Model S 2018. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 64. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 64
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- elektryczny
- automat, 1 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Wyposażenie | 0 | 0 | 17 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 3 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 3 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 2 |
| Asystent pasa ruchu | 0 | 0 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 1 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 1 |
| Widoczność | 0 | 0 | 1 |
| Inne | 0 | 0 | 39 |
Porównanie
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Asystent pasa ruchu. Kamera przednia: kalibracja po wymianie szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- On certain Model S and Model X vehicles, the battery powered Pyrotechnic High Voltage (HV) Battery…
On certain Model S and Model X vehicles, the battery powered Pyrotechnic High Voltage (HV) Battery Disconnect will reach the end of its battery lifespan in the near future, which will trigger alerts and may limit the…
- Tesla does not provide physical owner's manual copies
Instead, all available owner’s manual content is integrated into the vehicle software, and only the content relevant for a given vehicle, based on vehicle configuration and software version installed, is displayed on…
- Tesla does not provide physical owner's manual copies
Instead, all available owner?s manual content is integrated into the vehicle software, and only the content relevant for a given vehicle, based on vehicle configuration and software version installed, is displayed on…
- Owner's Manual
- Owner's Manual
- Some versions of Model S and X front drive unit halfshafts might cause excessive vibrations during hard…
Some versions of Model S and X front drive unit halfshafts might cause excessive vibrations during hard acceleration at higher ride height settings. This is exclusively an NVH issue and does not otherwise affect…
- For some Model S and Model X vehicles built before March 2018, an 8GB embedded MultiMediaCard (?8GB eMMC?)…
For some Model S and Model X vehicles built before March 2018, an 8GB embedded MultiMediaCard (?8GB eMMC?) in the Media Control Unit (MCU) might malfunction due to accumulated wear. This could result in a blank or…
- On some Model S vehicles equipped with air suspension, a front-end rattle noise might come from behind the…
On some Model S vehicles equipped with air suspension, a front-end rattle noise might come from behind the IP carrier when traveling over road transitions at low speed. For example, the noise might be heard when…
- Some Model S and Model X vehicles might exhibit stiff steering due to corrosion at the lower steering…
Some Model S and Model X vehicles might exhibit stiff steering due to corrosion at the lower steering column I-shaft U-joint.
- On some Model S, Model X, and Model 3 vehicles, condensation might build up inside of the B-pillar…
On some Model S, Model X, and Model 3 vehicles, condensation might build up inside of the B-pillar applique, potentially obscuring the B-pillar camera. This condition might cause some Autopilot features to be…
- Tesla is committed to continuous improvement of the security of its products and advises customers to…
Tesla is committed to continuous improvement of the security of its products and advises customers to always install the latest mobile app and vehicle software releases to remain as secure as possible. On approximately…
- When some Autopilot HW2 and HW2.5 Model S, Model X, and Model 3 vehicles are near airport ASR-9 radar…
When some Autopilot HW2 and HW2.5 Model S, Model X, and Model 3 vehicles are near airport ASR-9 radar antennae, the vehicle cameras might be affected by electromagnetic interference, and Autopilot/camera alerts might…
W bazie NHTSA jest 64 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Tesla Model S 2018?
W danych NHTSA nie ma skarg właścicieli dla tego rocznika; dane pochodzą z 64 biuletynów serwisowych producenta.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Tesla Model S 2018?
W bazie NHTSA jest 64 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Tesla Model S 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.