AI DamageTesla Model S: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Tesla Model S, roczników w danych: 11. Skargi właścicieli w NHTSA: 179, biuletyny serwisowe: 153, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Zapobieganie kolizjom z przodu 27% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 16% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 9% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
- 7 Koła 6% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 48 skarg (27% wszystkich), w 9 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Układ kierowniczy: 29 skarg (16% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 28.
- Instalacja elektryczna: 25 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 80.
- Zawieszenie: 16 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
- Hamulce: 16 skarg (9% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- elektryczny 2012–2026
- automat, 1 biegów 2012–2026
Napęd: na cztery koła (AWD), tylny, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 179 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 48 | 9 | 2 |
| Układ kierowniczy | 29 | 2 | 28 |
| Instalacja elektryczna | 25 | 1 | 80 |
| Zawieszenie | 16 | 0 | 10 |
| Hamulce | 16 | 3 | 1 |
| Kontrola prędkości | 16 | 2 | 0 |
| Koła | 10 | 0 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 9 | 0 | 12 |
| Asystent pasa ruchu | 9 | 3 | 4 |
| Opony | 9 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 8 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 6 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 5 | 0 | 3 |
| Widoczność | 4 | 0 | 9 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Automatic braking did not engage, collision warning system failed to sound alert. Air bags deployed however seat belt completely spooled out causing the driver to strike the windshield and break the glass by contact with the top of the head. The vehicle was a total loss and the dealer never inspected the car.
The contact stated while driving approximately 100 MPH, as he took his foot off of the accelerator, with the vehicle brake control set to "aggressive slowdown," as the vehicle slowed the contact looked into the rearview mirror and observed white smoke issuing from the rear of the vehicle.
Have experienced 20+ erroneous forward collision errors with automatic breaking or lane assist corrections for obstacles such as hills, mailboxes, trees, absolutely nothing at all, etc.
The contact stated he noticed no warning lights illuminated nor warning chimes sounded advising of a vehicle ahead. The contact said both air bags deployed. The vehicle had crashed and damaged the entire front end which crumpled to the front tires. The police were on the scene and filed a report.
Brakes are not strong enough to brake tires loose or cause anti lock. My Chevrolet Colorado out stops my Tesla. Hit an animal that my truck would not have. Helpless feeling.
It is still unknown, but I believe the brakes failed. My wife was driving and making a left turn into a residential neighborhood when she applied the brake and it didn't respond, even when pushing the pedal to the floor. All that resulted was a clicking noise.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- On some Model S and Model X vehicles, the compression gap of the HVAC drain funnel seal is wider than…
- On certain Model S and Model X vehicles, the HV battery umbrella valves, over time, may become damaged due…
- On certain Model S and Model X vehicles built between approximately January 2021 and September 22, 2022,…
- Messaging sent directly to customers who have queued with Tesla Service to perform Service Bulletin…
- Proactive messaging sent directly to customers affected by Service Bulletin SB-25-16-002 "Replace Flood…
- On certain Model S and Model X vehicles, the HV battery umbrella valves, over time, may become damaged due…
- On certain Model S and Model X vehicles, the battery powered Pyrotechnic High Voltage (HV) Battery…
- On certain Model S and Model X vehicles built between approximately January 2021 and September 22, 2022,…
- Certain Model S and Model X vehicles were equipped with driver airbags that do not meet internal quality…
- On certain Model S, Model X and Model Y vehicles, the interior camera requires replacement to mitigate…
- Some Model S and Model X vehicles with 1st Generation Global Navigation Satellite System (GNSS) antennas…
- Some Model S and Model X vehicles with revision D interior cameras might suffer from lower-than-expected…
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- Rebuilding The Worlds Cheapest And Last 2026 Tesla Model S!kwota według autora: 500 UNSPECIFIED_DOLLAR
- 2026 Tesla Model S Rebuild More Damage Part 2
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.