AI DamageThor Motor Coach Four Winds 2019: typowe usterki
Thor Motor Coach Four Winds 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, najczęściej: poduszki powietrzne i fotele. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 2. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 50% wszystkich skarg
- 2 Fotele 50% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 50% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 50% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (50% wszystkich).
- Fotele: 1 skarg (50% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (50% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (50% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 1 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
After purchasing used Thor Four Winds 31Y with 1095 miles on the odometer from Albany Rv, Albany NY in April 2021, the air bag system began to stay constantly on (illuminated). The dealer refused to address the issue.
The contact stated that while driving approximately 60 mph, the rear driver's side window detached from the rv without impact. The contact stated they were able to preserve the window due to the locks on the window remaining latched, preventing the window from totally detaching from the rv.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 19 879. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (wśród 46% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Four Winds ma 2 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 2, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Model/Model Year to Add
2017 Chateau 2017-2018 Chateau Citation 2017 Four Winds 2017-2019 Gemini 2017-2019 Quantum 2017-2019 Four Winds Siesta 2017-2019 Synergy 2018 Compass 2018 Freedom Elite 2021 Sanctuary 2021Tranquility PLEASE NOTE- Due…
- Certain model year 2019.5 Chateau, Four Winds, and Quantum 31â motorhomes may experience problems with…
Certain model year 2019.5 Chateau, Four Winds, and Quantum 31â motorhomes may experience problems with the gas burner igniting on the cooktop. This may be due to the cooktop being a second-generation TI-1+2B…
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Thor Motor Coach Four Winds 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, fotele, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 2. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (50%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Thor Motor Coach Four Winds 2019?
W bazie NHTSA jest 2 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Thor Motor Coach Four Winds 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.