AI DamageToyota Sequoia SR5 2003: typowe usterki
Toyota Sequoia SR5 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 107, najczęściej: kontrola stabilności (esp) i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 107
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Kontrola stabilności (ESP) 33% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 27% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 26% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 5% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
- Kontrola stabilności (ESP): 35 skarg (33% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 29 skarg (27% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 28 skarg (26% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 9 skarg (8% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 9 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 107 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kontrola stabilności (ESP) | 35 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 29 | 1 | 0 |
| Hamulce | 28 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 9 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 9 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 5 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 1 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 2 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Lost steering, brakes and any control of the vehicle at this time. The vehicle skid into the guard rail spinning it around and sliding until it came to a stop. The arm came directly off the vehicle and is still attached to the wheel.
No headlights remained, all windows were gone, the dash, hood and roof collapsed in on me. It took me five weeks to get behind the wheel again after feeling such helplessness. Last week I received a post card about toyota recalls that involved my sequoia so I decided to look it up. I got ver
I then continued to drive and later as I got up to about 60 vehicle started shaking violently. I pulled over and checked under heath and the frame had separated due to rust at the stabilizer bar for the rear passenger side frame.
It broke because it rusted in half.this could of killed me.luckily no one was coming on the other side of the rd. My mechanic said the frame rusted in half. I bought this vehicle in 2015 im the second owner.
Vsc, vsc traction, check engine light stay on. No other problem to drive. Lights seen from 89000 mile. Changed brake system on 75000 mile including router and works fine.
Brake light, vsc light &trac light constantly are on & now on several occasions going only 10 mph brakes are affected where there is a loud grinding noise & brakes don't function properly.
The chassis is very rusty and I want to change the shocks but I don't want to damage the car because I believe that chassis have to be fixed first and I don't know how much that cost or where to go to fixed
2003 toyota sequoia. Consumer writes in regards to remedy not available in a reasonable period of time to repair front passenger airbag inflator recall notice.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3417. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).
Co sprawdzić przed zakupem
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Sequoia SR5 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: kontrola stabilności (esp), kontrola prędkości, hamulce. Łącznie skarg: 107. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (31%), rdza, korozja (11%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Sequoia SR5 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Sequoia SR5 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.