AI DamageToyota Yaris H/B 2007: typowe usterki
Toyota Yaris H/B 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 38, najczęściej: poduszki powietrzne i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 38
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 53% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- 6 Fotele 5% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 20 skarg (53% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 5 skarg (13% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 4 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 3 skarg (8% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (5% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 38 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 20 | 4 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 1 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
"takata recall" the airbags did not deploy. Vehicle was rear-ended at 30 mph and pushed into car in front. The airbags did not deploy. The driver seat broke and twisted and the headrest dislodge and flew out of the seat. Vehicle was stationary in traffic when rear-ended by car moving 30 mph. This on a city street.
When I got out of the car I noticed my airbags didn't deploy. I remember there being a recall on them and larry h miller did no have the parts they needed so they told me they would not fix the problem. If that other drive was going 4-5 mph faster my son and I could be dead do to no airbags.
I had my seat belt on. The airbag was deployed hitting me in the face. The entire front end of the vehicle was destroyed,. I was extracted from the vehicle by the fire dept. And ems and taken by ambulance to the hospital emergency room. There x-rays of my spine were taken.
P/s dashboard red light came on with sudden loss of steering assist while turning and driving. Luckily the car is light, but I could have easily hit an object, had it happened in a different location or at a different speed. Problem disappeared by itself.
Takata recall, airbag inflators, power window master switch, seat rail my toyota yaris 2007 has three uncompleted safety recalls. One of them is related to the airbag inflators, which are "defective and could rupture, creating a risk of personal injury or death." I contacted "bill kidds toyota volvo cars" several…
Failed emission test in washington state. Reason: p0012 "a" camshaft position -timing over-retarded (bank 1) I purchased the vehicle new in 2008 and have followed the maintenance requirements exactly as recommended in the owner's manual and at a toyota dealership.
Clunking noise heard during vehicle operation over roadway bumps or application of brakes. Inspected to find front lower control arm bolt corroded and cracked. This bolt is located at the rear of this control arm and passes through the subframe.
Check engine lamp (cel) illuminated constant on during highway travel. Stored dtcs of p043e, p043f, p2401, p2402, and p2419. Internet search reveled existing issue in tsb eg048-07 which notes water enters filler pipe cover, contaminates canister filter, then damages the evap pump located in charcoal canister.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6094. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Yaris H/B ma 26 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 38, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Yaris H/B 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, silnik i chłodzenie, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 38. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (26%), kontrolka poduszek (13%), rdza, korozja (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Yaris H/B 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Yaris H/B 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.