Triumph Daytona 675 2013: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

3

Co psuje się najczęściej

• Instalacja elektryczna: 1 skarg (33% wszystkich).
• Silnik: 1 skarg (33% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (33% wszystkich).
• Hamulce: 1 skarg (33% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• reflektory i światła tylne1 · 33%
• przegrzewanie, ubytek płynu1 · 33%
• kontrolki, check engine1 · 33%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Transmission stops working sporadically. First time it happened was in january 2017, the gearbox stopped changing gears up or down while driving on the highway. Went to dealer and got it fixed. Later in the same year in october 2017 the gearbox stopped working on downshifts, had to drive home all the way in 5th gear.

  Silnik · 2018-02-28 · skarga NHTSA nr 11075437

• I was driving home and my abs light came on, I looked up and my headlight started to flash and then my tachometer and speedometer froze in place and dimmed significantly. I kept driving since I was on the highway at night.

  Instalacja elektryczna · 2017-04-28 · skarga NHTSA nr 10981294

• The contact mentioned that the brakes overheated and when depressing the brakes, it would pump back. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that the rotors were below normal specifications. The manufacturer was made aware of the failure. The vehicle was not repaired. The failure mileage was 12,173.

  Hamulce · 2014-05-30 · skarga NHTSA nr 10595218

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20141
• 20171
• 20181

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 152. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Daytona 675 ma 2 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 3, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
• Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

• Daytona 675 20074 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2013 roku

• Triumph Thunderbird 2013