Victory Judge: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie Victory Judge, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

Rok	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)	Filmy z napraw na YouTube
2013	2	0	0	0

Co psuje się najczęściej

1 Konstrukcja nadwozia 50% wszystkich skarg
2 Kontrola prędkości 50% wszystkich skarg
3 Koła 50% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (50% wszystkich).
Kontrola prędkości: 1 skarg (50% wszystkich).
Koła: 1 skarg (50% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0
Koła	1	0	0
Inne	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

"rapid decelerating while riding on the interstate" ( first issue). On the morning of december 3rd, 2018 I got on interstate 14 traveling south. After approximately 30 minutes of riding the bike, I noticed that my speed had decelerated from 60 mph to 40 mph.
Kontrola prędkości · 2013 · 2019-01-26 · skarga NHTSA nr 11172305
The 5 bolts that connect the belt pulley to the rear wheel sheared off completely. I was driving down a city street. I had just taken off from a stop light, shifted from 3rd to 4th gear and nothing happened. The bike would not grab and go forward. I tried to shift down and give gas again and nothing.
Konstrukcja nadwozia · 2013 · 2016-10-03 · skarga NHTSA nr 10911138

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20161
20191

Co sprawdzić przed zakupem

Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.