AI DamageVictory V92SC: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Victory V92SC, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 71% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 29% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 14% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (71% wszystkich).
- Wyposażenie: 2 skarg (29% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 1 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The bike will also "drop" out of 3rd gear causing loss of power and creating hazardous traffic situations. I took the motorcycle to a victory dealership and was informed this was a very common problem with this year motorcycle that victory produced.
The bike has began to jump out of third gear every time. This can cause parts to fail locking up the transmission resulting in loss of control. Victory is well aware of this problem but refuses to make the necessary repairs. The motorcycle has less than 7k miles on it.
1 normal riding. Dealer serviced vehicle. 2 spun rear wheel bearing, wheel damage. Potential lock up of rear wheel and loss of control of motorcycle. Injury and death of rider and passenger. 3 I will have to find a rear wheel. Vehicle purchased in 2000. Per the dealer the rear wheel was obsolete.
On many occasions my transmission has down shifted on its own from 3rd to 2nd, 4th to 3rd, and grinding hard each time it happens. I have talked to two different dealerships about this problem.
These are common problems with the '98-'01 victory bikes. My transmission is showing signs of "going out." victory will not recall nor replace until total failure. Failure of other's bikes have resulted in transmission locking up under speed. Thank you for your attention.
Transmission drops into lower gear spontaneously, causing sudden deceleration
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.