AI DamageVolkswagen Eurovan 2000: typowe usterki
Volkswagen Eurovan 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 25, najczęściej: silnik i chłodzenie i widoczność. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 25
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 52% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 12% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 4 Wyposażenie 8% wszystkich skarg
- 5 Pasy bezpieczeństwa 8% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 4% wszystkich skarg
- 8 Zamki i zatrzaski 4% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 13 skarg (52% wszystkich).
- Widoczność: 3 skarg (12% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (8% wszystkich).
- Wyposażenie: 2 skarg (8% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,8 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 25 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 13 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was driving in town on a city street on my way to church and the drivers side seat heater burned through and melted my coat a little bit. My back felt burned a little bit but went away after awhile so I did not have any lasting pain. But my good church coat was left with a slighty melted area on it.
There are no check engine lights or checks in place to warn or prevent this from happening. It is a major safety concern! I have been working with the vw dealer for over one year now but still no resolve.
Fan for cooling the air conditioning unit (in engine compartment) blew apart, damaging electronic components adjacent to it. The other fan (for engine cooling) failed last year.
The contact stated that the metal bracket, which holds the luggage rack onto the vehicle, was rusted. The manufacturer was notified and stated that it was caused by the weather. The current mileage was 90,000 and failure mileage was 30,000. Updated 10/18/07
My kid pulled on his seat belt to fasten it, and the male latch came detached from the belt. The latch is made by trw-automotive, the world's largest provider of seat belt systems. It has the following identification: 0006 5980 trw. The seat belt that failed is a lap-belt only (center-seat).
No overheating or other issues though. When she stopped she noted one of the plastic radiator fans was broken in multiple pieces. Since she was away from home I told her to go to the local dealer for repairs. They decided the entire fan assembly had to be replaced, and that the radiator had to be replaced as well.
While driving the vehicle began to vibrate violently. The consumer pulled off to the side of the road to inspect the vehicle. Upon inspection he noticed that one of the cooling fans had broken.
When the brake light comes on the headlights go off/the windshield wipers stop functioning, and air conditioner (a/c) stops. The new dealer could not find cause of the problem, and claimed that it was normal. It was happening quite frequently.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7448. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Eurovan ma 20 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 25, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volkswagen Eurovan 2000?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, widoczność, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 25. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (28%), przegrzewanie, ubytek płynu (12%), wibracje (12%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volkswagen Eurovan 2000?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volkswagen Eurovan 2000 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2000 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.