AI DamageVolvo 660 2000: typowe usterki
Volvo 660 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: instalacja elektryczna i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 13
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 31% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 31% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 23% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 23% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 23% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 23% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 15% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (31% wszystkich).
- Zawieszenie: 4 skarg (31% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (23% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (23% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 3 skarg (23% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Consumer heard a noise. Transmission went out dueto transmission cooling unit hose busting. Contacted dealer.
Vehicle keeps cutting off at any speed, consumer took vehicle to dealer, and they replaced dashboard/ engine head, but problem still occurs.
The consumer has experienced the following problems: dash/readout module, steering/unless the vibration is bad when the tires are cupped, the windshield seem to crack easily-replaced 3 times, the universal joint has been replaced 2 times, and on one occasion the truck suddenly bounced when going down the highway and…
The consumer experienced problems with the shackles, front end, and tie rods.
Consumer stated that windows in the truck cracked or blew out.
Consumer stated the transmission was stuck in low range, and failed at 210,000.
Consumer states that the alternator is not getting enough volts causing vehicle to stall. Nlm
While driving right side steer tire came off vehicle. Dealer contacted.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9843. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 660 ma 6 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 13, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volvo 660 2000?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, zawieszenie, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (8%), gaśnie podczas jazdy (8%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo 660 2000?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volvo 660 2000 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2000 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.