Volvo DL 1983: typowe usterki

Volvo DL 1983. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: instalacja elektryczna i opony. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
2 Opony 33% wszystkich skarg
3 Kontrola prędkości 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 1 skarg (33% wszystkich).
Opony: 1 skarg (33% wszystkich).
Kontrola prędkości: 1 skarg (33% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	1	0	0
Opony	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Left rear tire blewout while driving, the car suddenly swerved to the left and crossed the shoulder and was heading towards oncomming traffic, consumer was unable to control the vehicle and it rolled several times, consumer sustained broken bones (toyo/les schwab spectrum tire size p195/75r14). Nlm
Opony · 2000-11-07 · skarga NHTSA nr 556319
Engine wiring harness failed. Insulation crumbled off of wires causing wires to short out. Effects included starter engaging at road speed causing part failure, vehicle would cease running at road speeds and fail to restart.
Instalacja elektryczna · 1998-01-12 · skarga NHTSA nr 528275
Parked car went back to start the car and it accelerated out of control, no one was injured.
Kontrola prędkości · 1997-01-08 · skarga NHTSA nr 807332

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19971
19981
20001

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik DL ma 2 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 3, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Inne roczniki tego modelu

DL 19843 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Volvo DL 1983?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, opony, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 3.

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo DL 1983?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Volvo DL 1983 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1983 roku

Volvo 240 1983

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.