AI DamageYamaha FZ-09: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Yamaha FZ-09, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 26, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 42% wszystkich skarg
- 2 Silnik 38% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 15% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 12% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 12% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 11 skarg (42% wszystkich).
- Silnik: 10 skarg (38% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 4 skarg (15% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (12% wszystkich).
- Zawieszenie: 3 skarg (12% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 26 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 11 | 0 | 0 |
| Silnik | 10 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Clutch basket total failure destroying the fibers, steels, and sending metal in the oil pan. Oil pan also cracked. Happened while riding without warning. May have caused enough damage to need full replacement of engine.
The rear suspension shock absorber is rusted at all of the rear welded points. The vehicle has been garaged and is in a low humidity desert of arizona. The rust from the welds has traveled up along where two parts of the shock assembly is connected.
This work was performed but I have an intermittent headlight issue. Dealer & yamaha state "they can do nothing unless the headlight is out when they have the vehicle". I am left to ride this bike with a headlight that may or may not operate? Unacceptable to me.
The headlights have a small angle pattern and are very bright but when traveling around corners when the bike has to be leaned, the pattern dips into the road and doesn't provide ample light around corners and is a very big hazard for non-lighted roads at night.
Front brake locked up and applying also caused brake lever to go all the way to the handle bar when going out for first ride this year.
Headlights are incapable of maintaining a safe distance during cornering. On any corner, the headlights will dip too far down and no longer illuminate the road. The issue is well documented amongst owners of 2017 fz-09 and all agree that this headlight pattern design is extremely dangerous to point of requiring…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.