Yamaha FZ-09 2014: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

12

Co psuje się najczęściej

• Silnik: 8 skarg (67% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (42% wszystkich).
• Instalacja elektryczna: 1 skarg (8% wszystkich).
• Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (8% wszystkich).
• Hamulce: 1 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• stukanie, zgrzyt lub inny hałas3 · 25%
• awaria lub wymiana silnika2 · 17%
• reflektory i światła tylne2 · 17%
• szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 8%
• gaśnie podczas jazdy1 · 8%
• wibracje1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• This work was performed but I have an intermittent headlight issue. Dealer & yamaha state "they can do nothing unless the headlight is out when they have the vehicle". I am left to ride this bike with a headlight that may or may not operate? Unacceptable to me.

  Oświetlenie zewnętrzne · 2018-08-24 · skarga NHTSA nr 11122030

• Front brake locked up and applying also caused brake lever to go all the way to the handle bar when going out for first ride this year.

  Hamulce · 2018-04-16 · skarga NHTSA nr 11088373

• If the cam chain skips a tooth, it can cause catastrophic engine failure resulting in an accident, injury or death. The noise comes from the right side of the engine. It is really loud at start up and at idle speed.

  Silnik · 2016-12-19 · skarga NHTSA nr 10936254

• And a really bad noise and vibration around 3100 to 4000 rpms makes you feel like the transmission is falling apart.. Other than that I love the bike and hope the issues get fixed as this will be 2017 the next gen

  Silnik · 2016-09-08 · skarga NHTSA nr 10904863

• While riding approximately 60mph in traffic, just pulled ahead of some vehicles, and the engine started to lose power, shudder, and then it made a loud screetching sound, and locked up the rear tire when the engine died. I pulled in the clutch, releasing the rear tire, and the engine was still dead.

  Silnik · 2015-08-12 · skarga NHTSA nr 10748012

• Pressing clutch engine stalled, down shifted to 3rd gear. Engine started once I let go of the clutch in 3rd gear. Front end lifted about foot.

  Układ przeniesienia napędu · 2015-04-14 · skarga NHTSA nr 10705510

• Driving across the interstate10 salt river bridge in phoenix az, there is a dip at one of the bridge expansion joints. It is not a very severe dip but the rear suspension on this new motorcycle bounced violently 5 times after this dip.

  Zawieszenie · 2013-12-23 · skarga NHTSA nr 10557000

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20131
• 20143
• 20153
• 20162
• 20171
• 20182

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 160. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik FZ-09 ma 7 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 12, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.

Inne roczniki tego modelu

• FZ-09 201510 źródeł
• FZ-09 20173 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2014 roku

• Yamaha Bolt 2014
• Yamaha XVS950 2014