AI DamageYamaha FZ-09 2015: typowe usterki
Yamaha FZ-09 2015. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: układ przeniesienia napędu i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 10
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 50% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 30% wszystkich skarg
- 3 Silnik 20% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 20% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (50% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (30% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (20% wszystkich).
- Zawieszenie: 2 skarg (20% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The rear suspension shock absorber is rusted at all of the rear welded points. The vehicle has been garaged and is in a low humidity desert of arizona. The rust from the welds has traveled up along where two parts of the shock assembly is connected.
Once I did this the bike stalled. To get the bike going again I released the clutch, but once I did this the bike just locked the back tire. I then pulled clutch in again and then it started.
The contact stated that the gear felt clunky when shifting gears and there was an abnormal noise. The motorcycle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was 1,800.
Any play whatsoever is abnormal and will cause excessive vibrations. Vibrations within the clutch assembly will cause plates to break potentially causing a crash.
Since day one of owning my brand new 2015 yamaha fz09 (build date 01/2015) I have noticed a small crack on the frame of the bike. I originally thought this was just a surface defect. After talking with other owners with bikes that were built near the same time as mine, we have realized they all have the same crack.
Bought a brand new 2015 yamaha fz-09 in year 2016. My bike and many others have a defect in the frame, and I chose to dig deeper to see if it was a crack or casting mark.
Any time the vehicle exceeds 70 mph the front brake lever becomes difficult to apply and the front brakes do not work. The brake lever requires multiple cycles of squeeze and release to become effective again.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik FZ-09 ma 7 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 10, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Yamaha FZ-09 2015?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, konstrukcja nadwozia, silnik. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (10%), rdza, korozja (10%), gaśnie podczas jazdy (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Yamaha FZ-09 2015?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Yamaha FZ-09 2015 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2015 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.