AI DamageYamaha XV19: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Yamaha XV19, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 41, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 44% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 12% wszystkich skarg
- 5 Silnik 5% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 2% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 2% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 2% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 18 skarg (44% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 7 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (12% wszystkich).
- Układ paliwowy: 5 skarg (12% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (5% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 41 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 18 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 7 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 5 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 6 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My bike continues to stall without warning and I have not been able to rectify this situation.
The steps of the event: I started the bike, set the first gear, rolled down the concrete slab. 2 seconds later the bike unintended accelerated, shooting out of the driveway into the field and the woods. I instinctively jumped off the bike and let it down in front of a tree.
I am getting a loud clacking and whine from the transmission in 3rd gear. This is the only gear that is doing it and it sounds like it is coming apart! I am afraid to ride it very far because it might brake and lock up my drive train when I am at speed on the interstate and it cause me to crash!
I contacted my yamaha dealer and was advised that there is a "replacement" 3rd gear listed for that model and year, however, yamaha is not acknowledging the known defect which could result in catastrophic loss of power.
I began to notice a whining from the transmission in third gear. Minor at first but has gotten progressively louder over the last month. Looked the problem up on several yamaha roadliner / stratoliner forums and found out that many others are having the same and worse problems including loosing third gear.
Loud whine and grinding sound in 3rd gear. Gear feels mushy and not engaging properly. Others have same complaint. With this year and model.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.