AI DamageAudi Q7 2020: типові проблеми
Audi Q7 2020. Скарг власників у NHTSA: 28, найчастіше — електрика і двигун. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 1 192. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 28
- з них з ДТП
- 1
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 1 192
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 36% від усіх скарг
- 2 Двигун 25% від усіх скарг
- 3 Гальма 11% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 11% від усіх скарг
- 5 Двигун і охолодження 7% від усіх скарг
- 6 Запобігання фронтальному зіткненню 7% від усіх скарг
- 7 Паливна система і привід 4% від усіх скарг
- 8 Паливна система 4% від усіх скарг
- Електрика: 10 скарг (36% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 378.
- Двигун: 7 скарг (25% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 54.
- Гальма: 3 скарг (11% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 40.
- Трансмісія: 3 скарг (11% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 27.
- Двигун і охолодження: 2 скарг (7% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 68.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · турбо · 4 цил.
- 3 л · гібрид · турбо · 6 цил.названо у 1 скаргах
- автомат, 8 ступ.
Привід: повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 28 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 10 | 0 | 378 |
| Двигун | 7 | 0 | 54 |
| Гальма | 3 | 1 | 40 |
| Трансмісія | 3 | 0 | 27 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 68 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 2 | 0 | 8 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 13 |
| Паливна система | 1 | 0 | 8 |
| Обладнання | 0 | 0 | 285 |
| Кузов і рама | 0 | 0 | 102 |
| Підвіска | 0 | 0 | 61 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 0 | 0 | 50 |
| Рульове керування | 0 | 0 | 49 |
| Колеса | 0 | 0 | 20 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The contact stated that while driving 15 MPH, the vehicle unexpectedly lost motive power and the brakes engaged without warning, causing the vehicle to rear-end another vehicle in front. The vehicle was towed to a local tow yard. The contact sustained injuries to the lower back, neck, and head.
the first indication of an issue was oil consumption. It was using more oil than usual around the 70K mile mark. Then it started misfiring, and soon after a knocking noise coming from the engine.
The check engine warning light was illuminated. The vehicle was taken to a local dealer, where the water pump, coolant pump, vacuum line, and vacuum reservoir were replaced. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was approximately 70,000.
There was a class action law suit against VW/Audi for the Water Pump and coolant leaking into the system. The class action covered the year and model for my Audi (2020 Q7) but my VIN was not included. The class action ended in 2024. On 8/4/25, My water pump went out because of coolant going into system.
My 2020 Audi Q7 with 49,500 miles had a complete engine shut down while driving. Towed to Audi. Fuel Pump was recalled and replaced on 1/2023. Audi stated it was the jet suction pump inside the saddle fuel tank. Research discovered that this saddle tank has been problem for this model and year.
Timeline and Issues: - Initial diagnosis identified a fire-damaged electrical harness, estimated at $1,400 for replacement. - After repair attempts, the vehicle began smoking, and the diagnosis expanded to include additional compromised electrical lines.
I’m having to replace my REPLACE WATER PUMP AND VACUUM LINES WITH RESERVOIR at 41k miles or it risk overheating the engine. It is a significant repair at a premature time. After researching, it has been reported there are historical issues with this and faulty parts.
Months later, I noticed increased oil consumption and loud engine noise. Despite multiple service visits and reporting these issues, Audi failed to properly diagnose the problem. In January 2025, despite a clear check engine light indicating a problem, Audi dismissed my concerns.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 107 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (у 47% найменш проблемних).
У середньому на один рік випуску Q7 припадає 54 скарг (років у даних: 12). У цього року — 28, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides infomraiotn when there are noises from the surround loudspeaker
- This bulletin provides information when there is an abnormal knocking noise from the engine compartment;…
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This bulletin provides general information about SOS Emergency Assist
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking…
This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking sensor loose, rear parking sensor fault message.
- This bulletin provides information when DTC C12BFF0 is stored in the lane change modeul or the radar…
This bulletin provides information when DTC C12BFF0 is stored in the lane change modeul or the radar sensor; intersection assist/lane change assist are inoperable.
- This bulletin provides information when there is an Audi pressense warning, warning jolt, and/or brake…
- This bulletin provides information when there is an Audi adaptive light system malfunction; DTC C12B3FA is…
This bulletin provides information when there is an Audi adaptive light system malfunction; DTC C12B3FA is stored in the control module for driver assistance systems.
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 1 192. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Audi Q7 2020?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, двигун, гальма. Усього скарг: 28. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (21%), перегрів, втрата антифризу (11%), втрата потужності, аварійний режим (11%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Audi Q7 2020?
У базі NHTSA 1 192 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Audi Q7 2020 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2020 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.