AI DamageBMW 318I: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по BMW 318I, років випуску в даних: 12. Скарг власників у NHTSA: 90, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 37% від усіх скарг
- 2 Електрика 19% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 12% від усіх скарг
- 4 Круїз-контроль і педаль газу 10% від усіх скарг
- 5 Трансмісія 7% від усіх скарг
- 6 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 7% від усіх скарг
- 7 Паливна система 6% від усіх скарг
- 8 Гальма 6% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 33 скарг (37% від усіх).
- Електрика: 17 скарг (19% від усіх).
- Подушки безпеки: 11 скарг (12% від усіх), у 6 з них власник повідомив про ДТП.
- Круїз-контроль і педаль газу: 9 скарг (10% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 6 скарг (7% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 90 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 33 | 0 | 0 |
| Електрика | 17 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 11 | 6 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 9 | 2 | 0 |
| Трансмісія | 6 | 1 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 6 | 0 | 0 |
| Паливна система | 5 | 0 | 0 |
| Гальма | 5 | 1 | 0 |
| Шини | 3 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 1 | 0 |
| Паски безпеки | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Колеса | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
After looking around, he realized that the vehicle had rolled down the hill, across a busy two-way main road in the downtown area of the city and hit the wall of the at&t building. Thank god no pedestrian was walking during this time and no car was passing by.
Tl* the contact owns a 1998 bmw 318i. While traveling 35 mph, the contact became involved in a crash with another vehicle. As the contact was crashing into the second vehicle, the contact applied the horn just as the air bag deployed.
While pulling up to the curb to let a passenger out driver's front floor mat pushed up against the gas pedal and caused car to accelerate. The driver stepped on the brake to stop the car, but with the floor mat pressed against the gas pedal, the car continued to accelerate, hitting the vehicle parked in front of it.
Consumer states that when hit at a low speed in the front center of the vehicle the air bag did not deploy causing minor injuries to the consumer. Dealer notified. Ts
Consumer states while driving approximately 40mph, she hit a cement wall and the airbags did not deploy. Vehicle totalled and consumer was injured..
On some suv's they shine right into my back window and illuminate the inside of my car so brightly that I can't see anything outside. When I was a teenager they had little violet lenses that went into the tail lamps. They were and probably still are illegal because they are irritating to the eyes.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.