AI DamageCadillac CT5 2021: типові проблеми
Cadillac CT5 2021. Скарг власників у NHTSA: 30, найчастіше — електрика і кузов і рама. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 800. Відео про ремонт на YouTube: 1. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 30
- з них з ДТП
- 3
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 800
- Відео ремонтів на YouTube
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 43% від усіх скарг
- 2 Кузов і рама 23% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 13% від усіх скарг
- 4 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 7% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 7% від усіх скарг
- 6 Запобігання фронтальному зіткненню 7% від усіх скарг
- 7 Двигун 3% від усіх скарг
- 8 Колеса 3% від усіх скарг
- Електрика: 13 скарг (43% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 195.
- Кузов і рама: 7 скарг (23% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 31.
- Трансмісія: 4 скарг (13% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 89.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 2 скарг (7% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 15.
- Подушки безпеки: 2 скарг (7% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 10.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · турбо · 4 цил.
- 3 л · бензин · турбо · 6 цил.
- автомат, 10 ступ.
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 30 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 13 | 1 | 195 |
| Кузов і рама | 7 | 0 | 31 |
| Трансмісія | 4 | 0 | 89 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 2 | 0 | 15 |
| Подушки безпеки | 2 | 2 | 10 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 2 | 2 | 10 |
| Двигун | 1 | 0 | 65 |
| Колеса | 1 | 0 | 42 |
| Гальма | 1 | 1 | 25 |
| Шини | 1 | 0 | 20 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 19 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 14 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 6 |
| Паски безпеки | 1 | 1 | 2 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
My 2025 Cadillac CT5 was stationary at a red light behind a red truck when a black truck traveling in the opposite direction struck the truck head-on. The red truck was pushed backward into the front of my CT5 with enough force to cause major front-end damage. Despite this, no airbags deployed.
There was no indication that the Automatic Braking System, Air Bags and Seatbelts were not working properly. In August 12, 2021, I was in an auto accident where I rear-ended another dodge car. The air bags did not deploy and Onstar was not notified. I believe I hit the steering wheel.
This vehicle is equipped with electronic door handles that are failing widely and prematurely. Essentially the button that actuates the cylinder to allow the door to open fails. This poses a safety risk as you're unable to open the door from the exterior in the event of an emergency.
This vehicle is included under NHTSA Campaign Number 25V148000 for an internal transmission control valve failure that can cause sudden, dangerous wheel lock-up while driving. My vehicle is currently experiencing an active, catastrophic failure of the transmission valve body.
I have experienced a serious and recurring safety issue with the door handles on my Cadillac CT5 vehicles. The exterior door handles have stopped working, preventing the doors from being opened normally.
The exterior door handles on my 2021 Cadillac CT5 have experienced the same intermittent failure. The handles initially work intermittently and then become unable to release the door.
The pump gear on the transmission went out during normal driving with only having 30,000 miles on it. I am told my numerous people that the Gm 10 speeds always have issues with them.
The door opening mechanism has failed on the drivers outside door handle. It locks and unlocks fine but it will not open. I can use an alternative by the getting the emergency access key out of the fob and popping off the handle and open with that key.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 087 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (у 48% найменш проблемних).
У середньому на один рік випуску CT5 припадає 15 скарг (років у даних: 7). У цього року — 30, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI advises of a procedure for a Service Door Latch System message with No Related DTCs
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This Preliminary information communicates an issue with a replace or low FOB battery message
- This PI communicates information on a SPS programming issue causing Serial Data Authentication…
This PI communicates information on a SPS programming issue causing Serial Data Authentication Configuration to fail.
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 800. Тут — 12 найновіших.
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Cadillac CT5 2021?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, кузов і рама, трансмісія. Усього скарг: 30. Найчастіші симптоми в текстах скарг: замки, ручки, двері не відчиняються (60%), склопідйомники, люк (17%), дим, запах горілого, займання (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Cadillac CT5 2021?
У базі NHTSA 800 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Cadillac CT5 2021 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2021 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.