AI DamageCadillac STS 2009: типові проблеми
Cadillac STS 2009. Скарг власників у NHTSA: 15, найчастіше — подушки безпеки і система стабілізації (esc). Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 15
- з них з ДТП
- 4
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 33% від усіх скарг
- 2 Система стабілізації (ESC) 27% від усіх скарг
- 3 Гальма 20% від усіх скарг
- 4 Рульове керування 20% від усіх скарг
- 5 Двигун 13% від усіх скарг
- 6 Електрика 7% від усіх скарг
- 7 Обладнання 7% від усіх скарг
- 8 Зовнішнє освітлення 7% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 5 скарг (33% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Система стабілізації (ESC): 4 скарг (27% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 3 скарг (20% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 3 скарг (20% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 2 скарг (13% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,6 л · бензин · 6 цил.
- 4,4 л · бензин · турбо · 8 цил.
- 4,6 л · бензин · 8 цил.
- автомат, 6 ступ.
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 15 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 5 | 2 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 4 | 1 | 0 |
| Гальма | 3 | 1 | 0 |
| Рульове керування | 3 | 1 | 0 |
| Двигун | 2 | 0 | 0 |
| Електрика | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
| Колеса | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
My airbags did not deploy and my traction control failed. The airbag light remains on and there is a faulty code. The vehicle lost ability to control it to turn. I went straight into the fence. The airbags were not addressed by the body shop or repair shop.
This vehicle had headlights prior to the incident with bulbs popping out inside and moisture. After the repairs were done by the body shop the new headlights have had that same problem. The airbags never came out, and there is a message displayed indicating they needed service. It was never addressed by the body shop.
The air bags did not deploy. There were no injuries and a police report was not filed. The vehicle was unable to be driven and was towed to rimrock cadillac gmc (located at [address], billings, [ZIP], [phone]). The dealer diagnosed that the traction control needed to be serviced. The vehicle was repaired.
On sept 17, 2009 as I rolled to a stop in a parking lot, I applied the brake and the car, which was four feet from a brick building, suddenly lurched ahead. The car hit the brick wall, and the engine did not return to idle until I took my foot off the brake pedal.
The known timing chain issue GM done a warranty for to fix it but wonât fix it now. My car is running sluggish because of it and had numerous times that it wouldnât go up to the speed limit almost caused accidents because of it and Iâm afraid to even drive it anymore knowing that itâs a time bomb waiting to…
First the abs light comes on and then you lose power. 3rd row led taillight out... 400 to fix. Purchased in march of 2018 with 93k miles. Currently at 104k.
No overheating, oil level is fine, gasoline is good, no external problems. After restarting car drives fine initially, event recurs within 1 mile. Very difficult to try to justify this kind of intentional vehicle control behavior.
Tl* the contact owns a 2009 cadillac sts. While driving various speeds, the vehicle would decelerate independently and the stability system warning indicator illuminated. The contact coasted over to the side of the road and waited a few minutes before resuming driving. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 9 286 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 25% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску STS припадає 31 скарг (років у даних: 14). У цього року — 15, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Система стабілізації (ESC). Датчики ABS/ESC, кут керма, коди після ремонту підвіски.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Cadillac STS 2009?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, система стабілізації (esc), гальма. Усього скарг: 15. Найчастіші симптоми в текстах скарг: лампа подушок безпеки (20%), загоряються попередження, check engine (20%), подушки не спрацювали в ДТП (13%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Cadillac STS 2009?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Cadillac STS 2009 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2009 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.