CAN-AM Spyder GS 2009: типові проблеми

CAN-AM Spyder GS 2009. Скарг власників у NHTSA: 14, найчастіше — рульове керування і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.

Ключові цифри

Скарги власників: 14
з них з ДТП: 1

Що ламається найчастіше

1 Рульове керування 50% від усіх скарг
2 Двигун і охолодження 14% від усіх скарг
3 Електрика 7% від усіх скарг
4 Двигун 7% від усіх скарг
5 Зовнішнє освітлення 7% від усіх скарг
6 Трансмісія 7% від усіх скарг
7 Гальма 7% від усіх скарг
8 Круїз-контроль і педаль газу 7% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Рульове керування: 7 скарг (50% від усіх).
Двигун і охолодження: 2 скарг (14% від усіх).
Електрика: 1 скарг (7% від усіх).
Двигун: 1 скарг (7% від усіх).
Зовнішнє освітлення: 1 скарг (7% від усіх).

Симптоми, які описують власники

Скільки зі 14 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).

проблеми з кермом, підсилювачем4 · 29%
дим, запах горілого, займання3 · 21%
ривки, жорсткі перемикання2 · 14%
втрата потужності, аварійний режим1 · 7%
глючить мультимедіа чи екран1 · 7%
глохне на ходу1 · 7%
загоряються попередження, check engine1 · 7%

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП
Рульове керування	7	0
Двигун і охолодження	2	0
Електрика	1	0
Двигун	1	0
Зовнішнє освітлення	1	0
Трансмісія	1	0
Гальма	1	0
Круїз-контроль і педаль газу	1	1
Інше	2	0

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

While traveling at less than 15mph, the engine continued to accelerate out of control. Brakes were applied but finally gave out vehicle was not able to get stopped. Vehicle with driver jumped a curb went out of control hit another vehicle. Throttle was check and appeared to be operation ok.
Круїз-контроль і педаль газу · ДТП · 2010-04-30 · скарга NHTSA №10328297
Put it in reverse then it blows the fuse for the running lights and brake lights
Зовнішнє освітлення · 2017-05-28 · скарга NHTSA №10992013
Bike went in (limp mode) because dynamicpower steering(dps) unit needs to be replaced, can am/brp had a recall of the (dps) units on september 7,2010, however is now refusing to repair my can-am pursuant to said recall.
Рульове керування · 2015-09-12 · скарга NHTSA №10763317
I did not pay it much mind until there was an absurd amount of pain then I looked down and I seen that my motorcycle was on fire. I then pulled over and called 911 for assistance and be transported to the hospital to get treated for my burns. My motorcycle was destroyed.
Електрика · 2014-10-01 · скарга NHTSA №10640373
The contact stated that the while driving at any speed the vehicle stalled. The vehicle was towed to the dealer four times. They have been unable to duplicate the failure. The owner became aware of a recall but she never received a letter even though her vin was included. The vehicle was not repaired.
Двигун і охолодження · 2010-09-07 · скарга NHTSA №10354120
Steering lock on can am spyder while driving. Steering locked up several times and had to be pushed quite hard to correct the problem, thus causing the immediate jerking of the wheels, while moving. This was a dangerous situation and has led to a lack of confidence in the vehicle.
Рульове керування · 2010-04-20 · скарга NHTSA №10326677
Had to apply excessive force to correct drift, then steering broke loose and sharply jerked to the left. No on-coming traffic but it was enough to enter the oncoming lane. This continued to occur and scheduled a steering update with dealer. After the dealer installed the update, on the way home (approx.
Рульове керування · 2010-01-04 · скарга NHTSA №10298215
The vehicle is a semi automatic model ( se-5) as you come to a stop the vehicle is supposed to down shift. But doesn't always do this remaining in a higher gear such as 4th or 5th. The result is when you go to take off from a stop the vehicle doesn't want to move and sometimes just dies.
Трансмісія · 2009-10-28 · скарга NHTSA №10290075

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

20095
20105
20141
20151
20171
20181

Порівняння

За кількістю скарг цей модель-рік на 9 551 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 26% найпроблемніших).

У середньому на один рік випуску Spyder GS припадає 23 скарг (років у даних: 2). У цього року — 14, тобто менше за середнє.

Що перевірити перед купівлею

Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.

Інші роки цієї моделі

Spyder GS 200831 джерел

Питання й відповіді

Які найчастіші проблеми CAN-AM Spyder GS 2009?

За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: рульове керування, двигун і охолодження, електрика. Усього скарг: 14. Найчастіші симптоми в текстах скарг: проблеми з кермом, підсилювачем (29%), дим, запах горілого, займання (21%), ривки, жорсткі перемикання (14%).

Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для CAN-AM Spyder GS 2009?

У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.

Чи варто купувати CAN-AM Spyder GS 2009 з аукціону США?

Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.

Інші моделі 2009 року

CAN-AM Spyder RS 2009

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.