AI DamageCAN-AM Spyder GS: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по CAN-AM Spyder GS, років випуску в даних: 2. Скарг власників у NHTSA: 45, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Рульове керування 60% від усіх скарг
- 2 Електрика 13% від усіх скарг
- 3 Двигун 9% від усіх скарг
- 4 Паливна система і привід 7% від усіх скарг
- 5 Гальма 7% від усіх скарг
- 6 Кузов і рама 7% від усіх скарг
- 7 Система стабілізації (ESC) 4% від усіх скарг
- 8 Двигун і охолодження 4% від усіх скарг
- Рульове керування: 27 скарг (60% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 6 скарг (13% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 4 скарг (9% від усіх).
- Паливна система і привід: 3 скарг (7% від усіх).
- Гальма: 3 скарг (7% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 45 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Рульове керування | 27 | 1 | 0 |
| Електрика | 6 | 1 | 0 |
| Двигун | 4 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 3 | 0 | 0 |
| Гальма | 3 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 3 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 2 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 2 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
| Сидіння | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
My bike will not go out of limp mode ever again. Can't be fixed. Spent a lot of money and time trying to figure out issue at dealer. No technician that even know the year and any problem issues. Recall this bike or at least make it right!
The vehicle rolled down my driveway narrowly missing my children and it finally came to rest in my neighbors fence. I have taken the vehicle into the dealer 4 times now for the emergency brake not holding and the vehicle rolling backwards or forwards.
Three wheeled cycle steering locked/binded at about 45 mph. Operator lost control and ran off the road causing property damage. This was the fourth time the steering "binded" while traveling straight at freeway speeds.
While traveling at less than 15mph, the engine continued to accelerate out of control. Brakes were applied but finally gave out vehicle was not able to get stopped. Vehicle with driver jumped a curb went out of control hit another vehicle. Throttle was check and appeared to be operation ok.
The dps and check engine warning indicator illuminated. The vehicle was taken to an unknown dealer where it was diagnosed that the dps failed. The vehicle was repaired. The manufacturer was not notified. The failure mileage was 14,000.
Vin [xxx] vehicle purchase date 03/06/2008 brp issued a recall on sept 7, 2010 for a dynamic power steering (dps) unit replacement https://can-am.brp.com/spyder/owners/safety/safety-recalls/dynamic-power-steering--dps--unit-replacement.html the recall was due to a faulty power steering control unit, which severely…
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.